El nicho de los SUV sigue creciendo, independientemente del tamaño, y Volkswagen no quiere perder comba.

La tercera generación del todocamino alemán ya ha llegado a nuestro mercado, con argumentos suficientes para situarse a la cabeza del segmento. La tecnología de última generación, el confort de marcha, la eficiencia y el rendimiento mecánico se fusionan para dar forma al nuevo Volkswagen Touareg 2019.

El SUV de la firma de Wolfsburgo (Alemania) comenzó su andadura en el año 2002, con una filosofía claramente orientada a ofrecer el máximo confort de marcha y la incorporación de los últimos avances tecnológicos, para hacer amena la conducción y proteger a los ocupantes. Más adelante, concretamente en 2010, apareció la segunda entrega, continuando con la idea de mostrarse como un vehículo cómodo y seguro, con una imagen más elegante y distinguida.

Volkswagen Touareg 2002
Comparativa Volkswagen Touareg 2018 vs. 2015
Volkswagen Touareg 2018

Con esa filosofía en mente, llega el nuevo Volkswagen Touareg 2019 a nuestro país. Ahora, además de estar a la vanguardia del sector donde milita, con la incorporación de nuevos asistentes electrónicos de ayuda a la conducción y unas líneas mucho más cuidadas, se posiciona como el buque insignia de la marca, por méritos propios.

De un vistazo

El plano estético es muy relativo, así que prefiero que cada uno juzgue y opine si le gusta. El frontal hereda rasgos vistos en otros modelos de la marca como, por ejemplo, el Arteon. La zaga, observada de lejos, me recuerda, a familiares cercanos del grupo Volkswagen que se comercializan con otro emblema en la carrocería. Y la vista lateral, por su parte, muestra proporciones simétricas, con unos voladizos bastante contenidos.

En resumen, el nuevo Volkswagen Touareg transmite una imagen robusta, con una cintura muy marcada, líneas rectas y numerosas aristas. ¿Te gusta?

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Para personalizar al nuevo Touareg, el propietario puede elegir entre tres líneas de acabado, Pure, Premium y R-Line, y cuatro paquetes de diseño, Elegance, Atmosphere, R-Line y Black Style. Cada uno aporta un ambiente diferente, para cubrir todas las necesidades y gustos de los conductores más exigentes, y la calidad de los materiales y su ensamblaje son excelentes.

En el habitáculo, destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento Discover Premium, que aglutina una pantalla enorme de 15,0 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital Digital Cockpit, formado por otra pantalla de 12,3 pulgadas. Juntos dan forma al llamativo puesto de conducción, conocido como Innovision Cockpit, donde todos los mandos quedan cerca de la mano del conductor.

2019 VW Touareg POV
Volkswagen Touareg 2018

Las mecánicas

En un marco internacional donde no dejan de aparecer noticias en la prensa que dejan claro que los motores de ciclo diésel son más eficientes y menos contaminantes de lo que varios políticos se han empeñado en contar a la gente, Volkswagen apuesta por la inclusión de tres mecánicas alimentadas con gasoil y una con gasolina.

Las primeras ofrecen un escalón de acceso, basado en el motor turbo de seis cilindros en V, denominado 3.0 TDI, que ofrece 231 CV de potencia y 500 Nm de par. Por encima se sitúan el mismo bloque 3.0 TDI, pero ya con 286 CV y 600 Nm, y un propulsor 4.0 TDI, de ocho cilindros en V, con dos turbocompresores y un compresor de accionamiento eléctrico, que desarrolla 421 CV y unos increíbles 900 Nm de par. La única motorización de gasolina es un seis cilindros en V, turboalimentado, de 3,0 litros, que entrega 340 CV y 450 Nm.

El motor turbodiésel más potente y el de gasolina llegarán a principios de 2019; los otros dos ya están a la venta.

Volkswagen Touareg 2018

Transmisión

Todos están asociados a una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y al sistema de tracción integral 4MOTION, basado en un diferencial central autoblocante, capaz de distribuir la fuerza del motor entre el eje delantero y el trasero de forma asimétrico-dinámica. Así, el porcentaje de par que puede llegar al eje anterior es de un 70% y al posterior de un 80%.

El mencionado sistema de tracción 4MOTION cuenta con un mando circular, alojado en la consola central, que permite seleccionar distintos modos de conducción: cuatro predefinidos y uno personalizable. Se conocen como Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual. La gestión electrónica que hace posible esos cambios se conoce como 4MOTION Active Control.

Volkswagen Touareg 2018

Si el propietario lo desea, también puede incluir, opcionalmente, el paquete todoterreno que incorpora otros cinco modos de conducción, cuatro automatizados y uno configurable, para disfrutar del vehículo fuera de carretera. La marca los denomina Snow, Offroad Auto, Sand, Schotter y Offroad Expert y van acompañados de elementos adicionales tales como argollas de remolque, capacidad de depósito de combustible ampliado o protectores de bajos, entre otros.

Suspensión neumática

Para los amantes de la conducción fuera de carretera, el nuevo Volkswagen Touareg 2019 también puede disponer, previo pago, de una suspensión neumática con regulación de altura, que permite elegir entre distintos niveles, accionando otro mando circular, situado, también, en la consola central. 

Dirección a las cuatro ruedas

Aunque también es opcional, la nueva saga del Touareg estrena un sistema de dirección que gira las cuatro ruedas. A baja velocidad, siempre que no se superen los 37 km/h, las ruedas del eje delantero giran en sentido contrario a las del trasero, para facilitar la maniobrabilidad. A más velocidad, giran en el mismo sentido, para conseguir una mayor estabilidad y reacciones más ágiles.

Volkswagen Touareg 2018, ayudas a la conducción

Estabilizadoras activas

Otro de los dispositivos que puede marcar la diferencia con el resto de competidores son las barras estabilizadoras electromecánicas eAWS. Se montan tanto en el tren delantero como en el trasero y logran que el vehículo vire plano, conteniendo los balanceos de la carrocería. El sistema funciona en base a un servomotor, gestionado electrónicamente, que controla las dos mitades de las barras estabilizadoras. Si se necesita mayor rigidez, el motor "retuerce" las barras; de lo contrario, las desacopla y aumenta la capacidad de torsión de los ejes.

Ante la alta demanda de energía de este tipo de sistemas, el fabricante recurre a una red eléctrica de 48V para alimentarlo.

Volkswagen Touareg 2018, ayudas a la conducción

IQ.Light - LED Matrix

La tecnología de última generación también hace acto de presencia en el sistema de iluminación del vehículo. Cada faro está compuesto por 128 LED, que se activan de manera individual para ofrecer distintos tipos de luces. A las ya conocidas de cruce, carretera, se suman las de adelantamiento, las de mal tiempo (lluvia o niebla), las todoterreno (amplían el ancho del haz de luz) o las antideslumbrantes para que las señales de tráfico no nos deslumbren, entre otras.

El conductor solo tiene que conectar el modo de luz de carretera permanentemente, lo demás lo gestiona el vehículo automáticamente. ¡Son impresionantes!

Los pilotos también están basados en diodos luminosos y funcionan de manera activa.

Volkswagen Touareg 2018
Volkswagen Touareg 2018

Ayudas a la conducción

Llegamos al apartado que la mayoría de conductores utiliza para presumir ante la familia política o los vecinos. Me refiero al de los sistemas electrónicos de ayuda a la conducción que, en este caso, es casi interminable. En el nuevo Volkswagen Touareg 2019 no se ha escatimado, algo lógico si pretendes posicionarte como la mejor opción del mercado.

No falta de nada, pero tampoco quiero aburrirte con un listado enorme de siglas. Creo que con saber que monta, entre otros muchos, asistentes de circulación para atascos, obras y cruces, de aparcamiento asistido Park Assist, de maniobra con remolque Trailer Assist o sistemas de vigilancia Front Assist con función de frenada de emergencia en ciudad, de visión nocturna Nightvision, de frenado anticolisiones múltiples o activo de cambio involuntario de carril, será más que suficiente... ¿verdad?

Para saber qué más puedes incluir, permíteme que te remita al configurador de la marca. Allí, además de entretenerte un buen rato, podrás saber cuánto cuesta cada cosa.

Volkswagen Touareg 2018, ayudas a la conducción
Volkswagen Touareg 2018, ayudas a la conducción

Pros y...

El nuevo Volkswagen Touareg 2019 destaca por muchísimas cosas: dinámica de conducción, confort de marcha, equipamiento innovador... Sin embargo, a mí me gustaría resaltar, por encima de todo, la excelente puesta a punto de la gestión electrónica que controla las ayudas a la conducción.

En la prueba de conducción todoterreno, pude comprobar cómo el Touareg era capaz de circular fuera del asfalto con unas maneras más que sobresalientes... y los mismos neumáticos que puede montar para circular en carretera, en medida 285/45 R20. Si eres delicado con el acelerador, percibirás pocas cosas, puesto que el coche lo hace "casi todo".

Podrás circular con soltura en zonas donde la mayoría de los mortales no tenemos pensado llegar nunca. No sé si lo que acabo de contaros es bueno o no, porque siempre puede aparecer el espabilado que piensa que todo está bajo control y liarla, pero os aseguro que hay que meterse en sitios muy complicados para quedarse atrapado.

En el apartado de las cosas que menos me han gustado, aparecen el navegador y sus indicaciones gráficas. Cuando viajas, por ejemplo, por una autovía de varios carriles y te aproximas a una intersección para abandonarla, tienes que estar muy atento y concentrado en las indicaciones habladas, porque solo muestra una flecha que te señala el carril que debes tomar, pero no aparece el nombre escrito, en la parte alta de la pantalla, de la calle o carretera que te haga saber qué cartel seguir.

Como es algo extraño, lo dejo un poco en el aire hasta que tengamos una unidad de pruebas, pueda trastear y asegurarme de que, efectivamente, es así. 

Volkswagen Touareg 2018, ayudas a la conducción

Los precios del nuevo Volkswagen Touareg 2019 parten de los 64.725 euros, de la versión equipada con motor turbodiésel 3.0 TDI 4MOTION de 231 CV y acabado Pure, pero si quieres disfrutar de este automóvil sin tener que desembolsar esa cantidad, la marca te ofrece la opción My Renting, para particulares, en la que no tendrás que dar entrada y tan solo pagando 625 euros al mes será tuyo. ¡Disfrútalo!

Volkswagen Touareg Premium 3.0 V6 TDI 286 CV Tiptronic 4MOTION

Motor Diésel, 6 cilindros en V, turboalimentado, 2.967 cm3
Potencia 286 CV entre 3.500 y 4.000 rpm / 600 Nm entre 2.250 y 3.250 rpm
Caja de cambios Automática con convertidor de par Tiptronic, 8 velocidades
Velocidad máxima 238 km/h
0-100 km/h 6,1 s
Consumo 6,6 l/100 km
Tracción Integral 4MOTION
Peso en vacío 2.070 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 810 l
Precio base 74.845 euros

Galería: Nuevo Volkswagen Touareg 2018