Si tuvieras que elegir una berlina deportiva Premium, ¿te decantarías por un KIA? Desde luego, el KIA Stinger 2.0 T-GDI de 255 CV, con el acabado superior GT Line, que esta semana protagoniza la prueba en vídeo de la sección ¿Qué coche comprar?, tendrá que demostrar si está a la altura de los Audi, BMW o Mercedes-Benz equivalentes.
Y, al menos sobre el papel, parece que tiene argumentos: el diseño de la carrocería, de 4,83 metros de longitud, es lo suficientemente bonito como para no dejar de mirarla; el precio, de 48.150 euros, resulta más barato que el de BMW Serie 4 Gran Coupé equivalente; y, además, cuenta con una completa dotación de serie. De hecho, no faltan el control de velocidad de crucero adaptativo, sistemas como el activo de alerta por cambio involuntario de carril y de visión periférica o los siete años de garantía habituales en la marca coreana. Pero no conviene adelantar acontecimientos...
KIA Stinger 2018: en marcha, no defrauda
Centrándonos en el apartado dinámico, la propulsión trasera, la suspensión adaptativa y un propulsor turboalimentado de gasolina, de 2,0 litros y 255 CV, permiten catalogar a este KIA como un modelo de corte deportivo.
De hecho, esta mecánica se apoya en una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades, para acelerar de 0 a 100 en 6,0 segundos y alcanzar 240 km/h, registrando un consumo medio de 7,9 litros cada 100 kilómetros. En cualquier caso, sin adelantar detalles del vídeo, te diremos que se trata de un modelo veloz, pero que destaca más por su progresividad que por ofrecer unas reacciones tremendamente deportivas.
Al analizar el interior, este coreano transmite buenas sensaciones, ofreciendo un puesto de conducción deportivo, en el que el conductor va sentado cerca del suelo y con las piernas estiradas, y un habitáculo en el que cuatro ocupantes pueden viajar con comodidad. ¿Quieres saber más sobre este KIA Stinger 2018? En ese caso, no te pierdas el vídeo que encabeza esta noticia.
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