Te contamos qué distingue al modelo coreano, ante la avalancha existente de SUV urbanos.

El dicho "los últimos serán los primeros" puede aplicarse perfectamente al KIA Stonic 2018. Así es, el modelo coreano acaba de estrenarse en el disputado segmento de los SUV urbanos, pero suma suficientes cualidades para batallar incluso contra los asentados superventas.

Al primer vistazo, la carrocería seduce, a pesar de que nuestra unidad no contaba con el formato opcional bicolor, y, con sus 4,14 metros de longitud, resulta perfecta para lidiar con los problemas de espacio habituales en las ciudades. 

Estructuralmente, parte de la misma base que el Rio, diferente a la del Hyundai KONA. Respecto al urbano, ofrece una puesta a punto más firme, patente a la hora de abordar curvas, donde el coche se defiende con mucha entereza. No obstante, el Stonic cuida a sus ocupantes con un elevado nivel de confort. Un equilibrio altamente valorado por los clientes, al que se suma un agradable tacto de la dirección y la palanca de cambios. 

También hay que resaltar el espacio para cuatro ocupantes, ya que un cuarteto de adultos de talla media puede viajar sin estrecheces. En cuanto al maletero, con 332 litros, ofrece un volumen acorde a la competencia. En este punto, lo más sobresaliente es que ofrece un doble piso para organizar la carga, así como una rueda de repuesto de emergencia, mucho más útil que un kit reparapinchazos.

Prueba KIA Stonic 2018 gasolina

La opción mecánica escogida para la prueba del KIA Stonic 2018 es la que, a priori, debe ser la más demandada en el mercado español. Estamos hablando del motor de gasolina 1.0 T-GDi, tricilíndrico y turboalimentado, de 120 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades. Suave y silencioso, brinda un empuje más notorio a partir de regímenes intermedios . 

El consumo real, en torno a los 7,0 litros cada 100 kilómetros, se aleja de los 5,0 que homologa en ciclo mixto. A cambio, permite completar largos desplazamientos con solvencia, independientemente de la orografía.

Como sucede en la gama KIA, la relación entre precio y equipamiento convence a cualquiera. Sobre todo, con el acabado Tech, el tope de gama. Entre otra dotación, ofrece un completo pack de ayudas electrónicas a la conducción, entre las que se incluyen el asistente de luces de carretera o el sistema de alerta por cambio involuntario de carril. Todo, por una tarifa oficial de poco más de 19.000 euros, que se ve reducida a menos de 17.500 euros, con las promociones disponibles.

Ya habrás comprobado que el KIA Stonic 2018 juega con cartas ganadoras. Para completar la información, no te pierdas el vídeo adjunto y, a partir de él, piensa si se convertirá en tu próxima adquisición.   

Otras noticias del KIA Stonic en Motor1.com:

KIA Stonic 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics

Motor Gasolina, 3 cilindros en línea, turboalimentado, 998 cm3
Potencia 120 CV a 6.000 rpm / 172 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
0-100 km/h 10,3 s
Velocidad máxima 184 km/h
Consumo 5,0 l/100 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.110 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 332 l
Precio base 19.180 euros