El SUV urbano de Opel llega a un segmento plagado de rivales. ¿Cuál es su secreto para triunfar?

El segmento de los SUV urbanos está en pleno auge y el arma de Opel para conquistarlo es el nuevo Opel Crossland X 2017, un todocamino que se fabrica en la factoría de Figueruelas, en Zaragoza, junto con el Citroën C3 Aircross, con el que comparte plataforma.

¿El objetivo de este todocamino? Ser un referente en una categoría en la que no han dejado de aparecer novedades en los últimos meses, como el Hyundai Kona, el KIA Stonic... 

Para comprobar de lo que es capaz el sucesor del Meriva, y de cómo se beneficia de las sinergias tras la compra de Opel por parte del Grupo PSA, nos hemos puesto al volante de su versión con motor de gasolina más completa: el 1.2 Turbo Start&Stop de 130 CV, con la terminación superior Excellence

 

Opel Crossland X 2017: ¿cómo es su diseño?

El nuevo Opel Crossland X 2017 mide 4,21 metros de longitud, 1,76 de ancho y 1,59 de alto, de modo que, por dimensiones o planteamiento, se sitúa como el modelo de acceso a la gama SUV de Opel

Su carrocería de cinco puertas tiene un diseño limpio y elegante, en comparación con el más robusto Mokka X. A simple vista, llaman la atención unos voladizos muy cortos que, a su vez, son fruto de su generosa distancia entre ejes, de 2,60 metros.

En el acabado superior Excellence, además, su aspecto puede personalizarse escogiendo un techo y un pilar trasero de colores negro, gris o blanco; incorporando unas luces con tecnología de tipo LED, un techo panorámico... 

Opel Crossland X 2107, primera prueba

Opel Crossland X 2017: ¿cómo es su interior?

En el interior, se mantienen las señas de identidad de las últimas creaciones de la marca: un salpicadero sin demasiados botones, un buen nivel de equipamiento y una destacada habitabilidad en las plazas traseras. 

El puesto de conducción es elevado y práctico, e incorpora unos reglajes para el asiento y el volante más amplios de lo habitual. En cuanto a la calidad de los materiales plásticos, es correcta y todo está bien ajustado.

De hecho, detrás, destaca por altura o espacio para las piernas y, por 350 euros, ofrece la posibilidad de incorporar un doble fondo en el maletero y una práctica banqueta trasera, que se puede deslizar 15 centímetros.

Opel Crossland X 2017
Opel Crossland X 2017, primera prueba
Opel Crossland X 2017

Con ella, el maletero oscila entre los 410 y los 520 litros de capacidad, una buena cifra en comparación con sus rivales. Además, en caso de abatir los asientos traseros, llega hasta los 1.255 litros. De serie, equipa un kit reparapinchazos aunque, por 80 euros, puede incorporar una rueda de emergencia.

En cuanto a la conectividad, todos los Opel Crossland X 2017 incluyen de serie un sistema multimedia compatible con Android Auto, Apple CarPlay y el sistema Opel OnStar con wifi 4G.

Opel Crossland X 2017, primera prueba

Opel Crossland X 2017: ¿cómo va en marcha?

La gama del Opel Crossland X 2017 se compone de una mecánica 1.2 de tres cilindros, de gasolina, disponible con tres variantes: una atmosférica con 82 CV y dos turboalimentadas de 110 y 130 CV. En turbodiésel, ofrece un propulsor, de 1,6 litros, disponible con 99 o 120 CV de potencia. Las versiones de acceso equipan una caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que los dos motores más potentes adoptan una de seis relaciones. 

Por otro lado, el 1.2 Turbo de 110 CV es el único propulsor que, de forma opcional, puede equipar una transmisión automática, con convertidor de par, de seis marchas.

En lo que a la variante 1.2 Turbo Start&Stop con 130 CV de esta prueba respecta, resulta especialmente interesante, ya que solo cuesta 280 euros más que el 1.2 Turbo de 110 CV, y ofrece unas prestaciones mejores. 

Opel Crossland X 2017, primera prueba

Esta mecánica turboalimentada de gasolina, con tres cilindros, otorga un gran empuje a bajo y medio régimen, que le permiten ofrecer unas prestaciones notables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima de 206 km/h. El consumo, por su parte, esta cifrado en 5,1 litros cada 100 kilómetros

Se trata de un bloque bien equilibrado, en el que tan solo es posible percibir que se trata de un motor de tres cilindros, cuando el sistema de arranque y parada automáticos del motor entra en acción, momento en el que se produce una vibración mayor a la habitual en los motores de cuatro cilindros.

En lo que al dinamismo respecta, es un vehículo agradable y fácil de conducir, con una puesta a punto orientada a cuidar el confort de los ocupantes.

Opel Crossland X 2017: ¿qué acabado elegir?

La gama de este SUV se compone por dos terminaciones: la de acceso Selective y el acabado superior Excelence. El equipamiento de serie es similar en ambos, aunque si te lo puedes permitir, te recomendamos el más completo, ya que por 900 euros adicionales, incorpora un climatizador bizona y sensores de lluvia e iluminación.

Opel Crossland X 2017

En conclusión...

El Opel Crossland X 2017 ha sido el último SUV urbano en llegar al mercado y eso le ha servido para posicionarse como uno de los modelos con un enfoque más familiar, gracias a su buena habitabilidad, una completa gama de motores o su amplio equipamiento de serie. Aun así, no lo tendrá fácil.

Opel, más información en Motor1.com:

 

Opel Crossland X 2017 1.2 Turbo Start&Stop 130 CV

Motor Gasolina, tres cilindros en línea, turboalimentado, 1.199 cm3
Potencia 130 CV a 5.500 rpm / 230 Nm a 1.750 rpm
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
0-100 km/h 9,1 s
Velocidad máxima 206 km/h
Consumo 5,1 l/100 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.274 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 410 l
Precio base 20.962 euros

Opel Crossland X 2017, primera prueba