Analizamos los pros y contras del todocamino norteamericano, equipado con el motor turbodiésel de 170 CV y el acabado especial Deserthawk.

El Jeep Renegade es uno de los modelos más característicos del fabricante norteamericano y uno de los más vendidos en nuestro país. Fruto de este éxito, la marca acaba de comercializar una edición especial denominada Deserthawk, con más equipamiento de serie del habitual. Asociado a la mecánica turbodiésel más potente disponible, la transmisión automática con convertidor de par de 9 velocidades y la tracción integral Auto Active Drive Low, el Renegade luce su mejor versión.

¿Qué coche comprar? Jeep Renegade 2017

Los todocaminos están de moda y en esta ocasión os enseñamos uno de los más característicos de la categoría. Las prestaciones del SUV americano, primo hermano del Fiat 500X, son respetables con una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 de 8,9 segundos. Todo, combinado con un consumo oficial, en ciclo mixto, de 5,9 litros cada 100 kilómetros.

En términos prácticos, el Renegade ofrece cinco plazas y un maletero con un capacidad de 351 litros. La comodidad interior destaca, sobre todo, por la aceptable altura libre al techo, algo que agradecerán los pasajeros más altos. Tampoco desentona la anchura a la altura de los hombros, aunque puestos a mejorar, el diseño de los reposacabezas traseros resta algo de comodidad.

Edición especial Deserthawk, repleta de equipamiento

Al margen de la solvencia mecánica que atesora esta versión, el otro foco de atención lo encontramos en la dotación de fábrica que lo acompaña. Por mencionar algunos ejemplos, de serie están incluidos el control de velocidad de crucero, la suspensión Off-road con mayor altura libre al suelo, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el freno de estacionamiento electromecánico, la tapicería mixta de cuero y tela, y el sistema de infoentrenimiento Uconnect LIVE con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y navegador. Todo con un precio de partida, al margen de las promociones del fabricante, de 36.000 euros. Si quieres saber cuál es nuestro veredicto sobre este todocamino tan especial, no te pierdas el siguiente vídeo.

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Jeep Renegade 2.0 Multijet II 170 CV Deserthawk 4x4 Auto Active Drive Low

Motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.956 cm3
Potencia 170 CV a 3.750 rpm / 350 Nm a 1.750 rpm
Caja de cambios Automática con convertidor de par, 9 velocidades
0-100 KM/H 8,9 s
Velocidad máxima 201 km/h
Consumo 5,9 l/100 km
Tracción Integral Auto Active Drive Low
Peso en vacío 1.535 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 351 l
Precio base 36.000 euros

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