Este será el próximo SUV de Alfa Romeo
Destinado a sustituir al Tonale, podría llegar en 2028 y basarse en la misma plataforma que el Lancia Gamma.
El próximo SUV compacto de Alfa Romeo podría cambiar de aspecto y apostar por un diseño aún más deportivo.
A la espera de conocer el modelo definitivo, nuestra imagen conceptual imagina cómo podría ser el sucesor del Alfa Romeo Tonale, trasladando a una carrocería elevada algunos de los elementos estilísticos del prototipo Cuorerosso, presentado en el Salón de París de 2026.
Alfa Romeo SUV (2027), render Motor1.com
El Cuorerosso se convierte en un SUV
La idea de base es combinar las proporciones de un SUV del segmento C con el lenguaje visual más deportivo del Cuorerosso. La carrocería musculosa, los grupos ópticos delgados y la parte trasera, caracterizada por elementos luminosos circulares, recuerdan al prototipo.
El resultado previsto es un Alfa Romeo de aspecto musculoso, con superficies esculpidas y una silueta más dinámica que la de un SUV tradicional.
Sin embargo, la referencia al Cuorerosso no implica una simple transposición de sus formas: el prototipo es un coupé 2+2 de 4,7 metros de largo, casi 2 metros de ancho y muy bajo, mientras que el futuro SUV deberá conciliar la identidad de la marca con una mayor distancia al suelo y una mayor habitabilidad.
Las dimensiones podrían rondar los 4,5 metros, lo que situaría al nuevo Alfa Romeo en el corazón del segmento C, con el objetivo de recoger el legado del Tonale.
Plataforma STLA Medium y lanzamiento en 2028
Se espera que el nuevo SUV llegue a principios de 2028 y que se fabrique sobre la plataforma STLA Medium, la arquitectura multienergía del grupo que también utilizan modelos como el Peugeot 3008 y el Lancia Gamma.
La plataforma permite prever una gama variada, pero Alfa Romeo aún no ha anunciado las motorizaciones del nuevo SUV del segmento C. Entre las posibilidades se encuentran unidades híbridas ligeras, versiones híbridas enchufables y variantes totalmente eléctricas.
El reto consistirá, sobre todo, en dotar al vehículo de las características propias de la tradición del 'Biscione', prestando especial atención al ajuste de las suspensiones, la dirección, las llantas y los frenos específicos para distinguir un auténtico Alfa Romeo del resto de coches fabricados sobre la misma base técnica.
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Galería: Alfa Romeo Giulietta (2028), el render de Motor1.com
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