El rumor se ha hecho realidad: adiós al Omoda 5 más barato
La versión de gasolina, con 145 CV, ya no está en la web oficial de la marca china.
El pasado mes de mayo, además de mostrarte el nuevo restyling del Omoda 5, que debería llegar en 2027, te contamos en ese mismo artículo que la versión de gasolina podría llegar a su fin. Dicho y hecho: ya no está a la venta en España.
Hablamos de una opción de combustión pura, sin electrificar, que supuso el germen de la trayectoria de este coche en España. Inicialmente entregaba 185 CV, pero tiempo después, ese mismo bloque 1.6 TGDI bajó de potencia hasta los 145 CV. Lo que nunca cambió fue la transmisión automática de doble embrague con siete velocidades.
Galería: Prueba Omoda 5 TGDI Premium
De 185 a 145 CV
La variante de 185 CV marcaba un 0 a 100 en 7,8 segundos, 206 km/h de velocidad punta y un consumo medio homologado de 7,5 litros cada 100 km (170 g/km de CO2). Por su parte, la mecánica de 145 CV marcaba peores registros, pero era más eficiente.
En concreto, declaraba 10,1 segundos, 195 km/h y 7 litros cada 100 km (159 g/km). En ambos casos, el coche portaba la etiqueta C. El último Omoda 5 de gasolina que estuvo a la venta costaba menos de 30.000 euros al contado con los dos acabados disponibles: Pure y Premium.
Omoda 5 TGDI, interior del acabado Premium
Ahora es híbrido y eléctrico
¿Estás interesado en algún ejemplar de segunda mano del Omoda 5 de gasolina? Si es así, aquí tienes la prueba de la variante de 185 CV y también un análisis detallado del de 145 CV para que sepas los puntos fuertes y mejorables del coche.
Tras esta baja, la gama del todocamino chino queda compuesta por la versión híbrida de 224 CV combinados (justo debajo, en un enlace destacado tienes una prueba completa) y la opción eléctrica de 211 CV, con batería de 61 kWh y 430 km de autonomía media oficial.
Presente y futuro del Omoda 5
Gama rebajada
Estas variantes, con etiquetas Eco y 0, respectivamente, sirven para reducir notablemente las emisiones de gama, algo con lo que las marcas tienen que contar para evitar costosas multas por parte de la Unión Europea.
¿Precios? Según la web de Omoda, el híbrido tiene un descuento oficial máximo de 7.300 euros, mientras que en el eléctrico, el montante llega a 13.200 euros menos, pero no hay información sobre las tarifas totales, así que acércate a un concesionario oficial a informarte.
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