El Dacia Sandero no es imbatible y este rival chino quiere intentarlo
El Geely E2, con etiqueta 0, está por debajo de los 15.000 euros.
Tarde o temprano, un coche chino podría situarse como el vehículo más vendido en el mercado español. De momento, ese lugar lo ocupa el Dacia Sandero, pero el Geely E2, con la etiqueta 0, ha llegado para demostrar que la movilidad eléctrica barata puede interesar a mucha gente.
Desde luego, con sus precios tan bajos, este utilitario oriental ha trastocado todos los planes de los CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Peugeot E-208, Lancia Ypsilon Elettrica o MINI Aceman. Incluso algunos utilitarios de combustión terminarán superados en la lista de matriculaciones por el E2.
Galería: Geely E2 2027 primera prueba
Domina la ciudad
Su versión de acceso emplea un motor de 82 CV en posición trasera (el vehículo es de propulsión) y una pequeña batería de 35 kWh, que otorga 252 km de autonomía homologada, fruto de un consumo medio de 15,9 kWh cada 100 km.
Si habitualmente te mueves entre semana por la ciudad y los alrededores, no necesitarás cargar el coche todos los días, una operación que, por cierto, puede realizarse tanto con corriente alterna, a un máximo de 6,6 kW, como con continua, a 60 kW.
Otra versión con 345 km de alcance
Las prestaciones hablan de un coche eminentemente urbano: de 0 a 100 en 14,2 segundos y 130 km/h de velocidad punta. Lógicamente, la etiqueta 0 viene como anillo al dedo para aparcar en las ciudades sin cortapisas y, algunas de ellas, de forma completamente gratuita.
¿Necesitas un coche más potente y con algo más de alcance? El Geely E2 también dispone de una versión con 116 CV y batería de 47 kWh, a elegir entre dos acabados: PRO+ y MAX+. Sea cual sea la variante escogida, la habitabilidad "se aproxima más a un segmento C que a un utilitario al uso", tal y como te contamos en la prueba del coche, que tienes justo a continuación.
Ya hemos conducido el Geely E2
También es elogiable el maletero o, mejor dicho, los maleteros. El trasero ofrece 375 litros, mientras que el delantero ('frunk') alcanza los 70, lo que es ideal para guardar en él los cables de carga.
El equipamiento de serie te va a sorprender positivamente: climatizador automático, faros LED, tecnología V2L, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital de 8,8 pulgadas, pantalla central de 14,6 pulgadas, asientos delanteros con regulación eléctrica o compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, V2L.
A continuación, tienes todos los precios desglosados del Geely E2, un coche que incluye una garantía de ocho años o 200.000 km, también para la batería.
| Versión | P.V.P | Precio con descuento | Precios con descuentos y ayudas |
| Geely E2 PRO | 20.990 euros | 16.405 euros | 14.490 euros |
| Geely E2 PRO+ | 24.990 euros | 20.405 euros | 17.985 euros |
| Geely E2 MAX+ | 27.490 euros | 22.905 euros | 20.485 euros |
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