Los nuevos Kia deportivos de más de 300 CV
Las nuevas versiones GT de los EV3, EV4 y EV5, todas con tracción total, tienen entre 292 y 306 CV.
La gama deportiva de Kia se amplía. Tras el EV6 y el EV9, el apellido GT que identifica a los modelos de mayor rendimiento del fabricante coreano ahora también se asocia a los EV3, EV4 y EV5. Tres modelos para tres segmentos diferentes, todos con tecnologías sofisticadas como la transmisión virtual, el sistema de sonido activo, el Launch Control y la vectorización de par.
Aquí están todas las especificaciones, mientras esperamos que se anuncien los precios en los próximos meses.
Kia EV3 GT: 292 CV para el SUV compacto
El Kia EV3 GT es el más compacto de los tres todocaminos, con 4,31 metros de longitud. Cuenta con una batería de 81,4 kWh y un sistema de doble motor que entrega 292 CV y 468 Nm de par.
El motor delantero desarrolla 197 CV, mientras que el trasero alcanza los 95 CV. Por lo tanto, la tracción es integral y permite que el EV3 GT acelere de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 170 km/h.
La autonomía declarada es de 501 km según el ciclo WLTP, mientras que la carga rápida CC tarda 31 minutos en alcanzar el 80%. Las llantas son de 20 pulgadas con neumáticos 245/40 R20.
El equipamiento es especialmente lujoso. Incluye asientos deportivos semideportivos tapizados en Alcantara con detalles en verde neón, un volante GT específico, pedales deportivos, un sistema de audio Harman Kardon, carga inalámbrica dual para smartphones e interfaces digitales dedicadas.
Entre las características de conducción destacan el modo GT, el Launch Control, el temporizador de rendimiento, el control vectorial de par eléctrico y la suspensión adaptativa, que se basa en una cámara para analizar la carretera y ajustar rápidamente la configuración de los amortiguadores.
El EV4 de 292 CV
El Kia EV4 GT está disponible en carrocerías compacta y berlina (Fastback) y, gracias a su centro de gravedad más bajo, se centra en una experiencia de conducción dinámica. Además, cuenta con una batería de 81,4 kWh, dos motores eléctricos y tracción integral. La potencia total se mantiene en 292 CV y el par motor, en 468 Nm.
El rendimiento del deportivo EV4 es ligeramente superior al del EV3 GT: acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. La autonomía varía según la carrocería: hasta 537 km para el Fastback y 505 km para el compacto, según el ciclo WLTP.
El Kia EV4 GT es probablemente el modelo que más busca una conexión directa con el conductor. Kia ajusta la respuesta del acelerador, la calibración de la dirección y la suspensión, y la gestión del par motor. El acelerador está diseñado en tres zonas: una primera dedicada a la precisión a bajas velocidades, una zona intermedia más libre y divertida, y una zona final diseñada para ofrecer la máxima respuesta.
Kia EV5 GT, SUV en formato deportivo
El Kia EV5 GT es el más grande y versátil de los tres. En este modelo, la fórmula GT se aplica a un SUV compacto que también puede usarse como coche familiar, sin renunciar al rendimiento ni a la tracción integral.
El sistema de doble motor desarrolla 306 CV y 480 Nm de par. La batería es de 81,4 kWh y el coche acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La velocidad máxima aumenta a 180 km/h y la autonomía alcanza los 476 km (WLTP).
El EV5 GT también cuenta con un maletero de 566 litros, lo que confirma su enfoque más práctico que el de los otros dos modelos. Entre sus características destacan los asientos deportivos GT, volante y pedales específicos, molduras interiores en negro y verde neón, ventanas delanteras con aislamiento acústico y un sistema de sonido Harman Kardon.
Una de las características más interesantes es el Modo Mascotas. Al activarse, el coche mantiene una temperatura interior confortable, bloquea las puertas y desactiva los controles y alarmas interiores, además de mostrar un mensaje en la pantalla para informar a los ocupantes.
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Tres GT, la misma filosofía
A pesar de ser muy diferentes, el EV3 GT, el EV4 GT y el EV5 GT comparten una cantidad significativa de tecnología. Además de los dos motores, los nuevos deportivos de Kia incorporan suspensión adaptativa, dirección optimizada, vectorización de par y tres modos de conducción: Normal, Sport y GT.
Como sucede en los eléctricos de Hyundai, el cambio de marchas virtual simula los de un coche tradicional, mientras que el sonido activo queda vinculado a la velocidad, la aceleración y el par motor. Incluso sin activar el cambio de marchas virtual, se mantiene un sonido característico, incluyendo una secuencia acústica única al frenar a velocidades superiores a 100 km/h.
El paquete se completa con numerosos sistemas de asistencia al conductor, actualizaciones inalámbricas, punto de acceso wifi y servicios digitales como Netflix, YouTube y Disney+. Incluso puedes usar el sistema de pago integrado para servicios como el estacionamiento directamente desde la pantalla del coche.
Galería: Kia EV5 GT
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