El SUV híbrido más esperado, con versión 4x4, ya tiene precios

Kia amplía su oferta en el segmento de los SUV compactos con el nuevo Seltos HEV: el modelo híbrido ya se puede reservar en algunos países europeos, como Alemania, y las primeras entregas están previstas para octubre. La principal novedad técnica es la introducción del sistema de tracción total eléctrica, denominado e-AWD.

El SUV coreano se convierte así en el primer Kia en el que la tracción total se materializa mediante un motor eléctrico independiente que impulsa las ruedas traseras. Como alternativa, el todocamino compacto seguirá ofreciéndose también con la clásica tracción delantera.

Galería: Kia Seltos (2026), primera prueba

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Fuente: Kia

Dos variantes de potencia

El fabricante surcoreano integra en el Seltos HEV varias funciones que hasta ahora estaban reservadas sobre todo a los coches eléctricos puros. Entre ellas figura la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite recargar dispositivos convencionales de 230 voltios a través de una toma en el maletero, incluso con el motor apagado.

Además, el modelo cuenta con el 'Stay Mode', que alimenta sistemas como la climatización o el infoentretenimiento desde la batería de propulsión cuando el vehículo está parado.

En cuanto a variantes, la versión de tracción delantera está impulsada por un motor atmosférico de gasolina 1.6 con inyección directa, combinado con un propulsor eléctrico de 61 CV, lo que da como resultado una potencia conjunta de 154 CV. Es una evolución del sistema híbrido de 138 CV que emplea, por ejemplo, el Niro.

Foto: Kia

La variante de tracción total utiliza un motor eléctrico adicional de 68 CV en el eje trasero y alcanza un total de 178 CV. El modelo 4x4 acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza los 155 km/h, mientras que el de tracción delantera necesita 10,4 segundos y limita su velocidad a 158 km/h. 

Cabe recordar que también hay un Seltos puro de gasolina, con el bloque 1.6 T-GDI de 180 CV, que en España parte desde 26.770 euros con campañas incluidas, según el configurador oficial. Esta mecánica puede vincularse a una caja manual de seis marchas o a una transmisión automática de doble embrague, con siete velocidades. 

Interior amplio y práctico

La imagen exterior del vehículo, de 4,43 metros de longitud, sigue el lenguaje de diseño Opposites United y combina elementos propios de los SUV clásicos con las líneas de los modelos eléctricos de la marca. A nivel visual, el híbrido se diferencia de las variantes de combustión únicamente por unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas.

En el interior, el SUV ofrece un alto nivel práctico: el volumen del maletero, de 536 litros, puede ampliarse hasta 1.494 litros abatiendo los asientos traseros. Elementos como el piso de carga regulable en altura y la trampilla para esquís forman parte del equipamiento de serie del nuevo Seltos HEV.

Foto: Kia

Precios del nuevo Kia Seltos HEV

Ya desde el acabado básico, el modelo incluye asiento del conductor con ajuste eléctrico, llave inteligente, climatizador automático y una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos figuran el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, el control del ángulo muerto y el sistema de alerta por colisión frontal.

En Alemania, el Seltos HEV se ofrece en cuatro equipamientos: Vision, Spirit, GT-Line y X-Line. Allí, los precios de la versión de acceso Vision con tracción delantera parten de 37.490 euros. Para el modelo con tracción total, la tarifa mínima es de 40.190 euros. La habitual garantía de siete años del fabricante, que también cubre la batería de propulsión, está incluida en el precio de compra.

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