Se parece al Volkswagen T-Roc, pero este Nissan es mucho más barato

¿Has escuchado hablar alguna vez del Nissan Kait? Es un SUV de 4,3 metros de largo que, como puedes comprobar en las fotos adjuntas, tiene un cierto parecido, no sólo por tamaño sino también estéticamente, con el Volkswagen T-Roc. 

Desde luego, sería un duro rival también para el Dacia Duster, Hyundai KONA, Kia Niro, Opel Frontera o Citroën C3 Aircross, modelos que, por su tamaño, se sitúan a medio camino entre los SUV urbanos y los compactos. 

Conviene advertir de que el Kait no se comercializa en España, sino en otros mercados internacionales, como por ejemplo en Brasil, donde su precio de partida resulta especialmente interesante bajo nuestro prisma europeo: desde 117.990 reales, que son al cambio 19.900 euros, aproximadamente. 

Galería: Nissan Kait Exclusive 2026

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Fuente: Motor1 Brazil

Motor bifuel y caja CVT

Todas las versiones del modelo japonés comparten un único conjunto mecánico, formado por un motor atmosférico 1.6 16v de cuatro cilindros, compatible con gasolina y etanol. Desarrolla 113 CV de potencia con etanol (110 CV con gasolina) a 5.600 rpm y 150 Nm de par máximo a 4.000 vueltas.

Esta mecánica bifuel está asociada exclusivamente a la transmisión automática XTRONIC con variador continuo CVT y simulación de marchas. Según la marca, este binomio prioriza el bajo coste de mantenimiento, la fiabilidad y el confort en los desplazamientos diarios.

En el apartado técnico, el Nissan Kait incorpora dirección con asistencia eléctrica adaptativa y suspensión delantera independiente tipo McPherson con barra estabilizadora.

Foto: Motor1 Brasil

Un SUV bastante práctico

En cuanto a dimensiones, como comenté anteriormente, el Nissan Kait mide 4,30 metros de longitud, además de 1,76 de anchura y 1,61 de altura, con 2,62 metros de distancia entre ejes. El maletero ofrece un interesante volumen de 432 litros y el depósito de combustible tiene una capacidad de 41 litros.

El diseño del SUV incluye un conjunto óptico delantero dividido, con faros Full LED en las versiones más equipadas, una parrilla cromada con formato V-Motion y un portón trasero con el nombre del modelo estampado en posición central.

Además de los 19.900 euros de salida, las versiones intermedias pueden adquirirse en Brasil por 21.900 y 23.100 euros, respectivamente, mientras que la variante más exclusiva cuesta 25.300 euros al cambio. Si nos fijamos en las tarifas españolas del T-Roc, dan comienzo en 28.600 euros financiando la compra. ¿Cuál escogerías si el Nissan también se vendiera en nuestro país?

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