El nuevo Toyota MR2 pasa a las pruebas en pista

El nuevo Toyota MR2 sigue dando que hablar y, esta vez, lo hace a través de unas imágenes y un vídeo espía de un prototipo durante sus pruebas en carretera.

Las últimas informaciones las recoge Autocar, que apunta a un posible debut del deportivo en 2028. Toyota, sin embargo, todavía no ha confirmado ni la fecha de llegada ni las características técnicas definitivas: todo lo relacionado con el motor, la tracción, la potencia y la denominación comercial debe considerarse, por tanto, una hipótesis.

El prototipo fotografiado y grabado por medios japoneses supondría un paso especialmente importante en el desarrollo del nuevo MR2. Tras las primeras pruebas realizadas con 'mulas' basadas en el GR Yaris, la marca japonesa habría empezado a probar el vehículo con una carrocería más cercana a la definitiva.

Galería: Toyota FT-Se Concept

24

Cada vez más cerca de la versión de producción

Las nuevas fotos espía muestran un coupé, bajo y de proporciones contenidas, con una silueta típica de un deportivo de motor central. El camuflaje dificulta determinar hasta qué punto el diseño final podría alejarse del concept FT-Se presentado en 2023, aunque este último podría ser una de las principales fuentes de inspiración para el aspecto del futuro MR2, que podría lucir únicamente el emblema GR en la carrocería.

El paso de las 'mulas' GR Yaris al vehículo específico sería especialmente significativo. El GR Yaris utilizado para las pruebas habría permitido a los ingenieros desarrollar y validar la nueva plataforma mecánica, mientras que el prototipo actual permitiría afinar la suspensión, la aerodinámica, el reparto de pesos y la integración del propulsor en su configuración definitiva.

El vídeo espía también tiene cierto interés, ya que permite observar el coche en movimiento y apreciar mejor sus proporciones y su comportamiento dinámico. Aun así, todavía no es posible extraer conclusiones definitivas sobre sus prestaciones o la puesta a punto del chasis.

¿Motor 2.0 turbo y hasta 450 CV?

Uno de los aspectos más interesantes del proyecto estaría relacionado con el nuevo motor G20E, un cuatro cilindros turbo de 2 litros desarrollado por la propia Toyota. Según las informaciones recopiladas por Carscoops y Autocar, en su configuración de calle el propulsor podría rondar los 400-450 CV, tal y como contamos en el Celica.

Sería una cifra notable para un coche compacto y ligero como el MR2. Esta misma familia de motores estaría además en la base del programa deportivo de Toyota y, en configuraciones de competición, podría superar incluso los 600 CV. 

Naturalmente, todavía no está confirmado que el MR2 de calle utilice exactamente esta configuración ni que la potencia final alcance las cifras previstas.

Toyota FT-Se Concept

Otra gran novedad respecto a la tradición del MR2 podría ser la tracción total. Las generaciones anteriores del deportivo se mantuvieron fieles a la propulsión trasera, pero Toyota estaría valorando un sistema AWD configurable también en el nuevo modelo.

El objetivo no sería simplemente aumentar las prestaciones. Según explicó Tomoya Takahashi, responsable de Gazoo Racing, la tracción total podría servir sobre todo para hacer más progresivo el comportamiento del coche al límite.

En cualquier caso, conoceremos más detalles en los próximos meses. El MR2 podría debutar en 2028 y todavía quedan muchas incógnitas por resolver.

Otros deportivos de Toyota

El Toyota GR GT será aún más extremo

Sabemos cómo será el nuevo Toyota Celica 2027