Yamaha tiene algo grande entre manos para la EICMA 2026. ¿Veremos la Tenere 900?
Yamaha acaba de anunciar que va a presentar una gran novedad en el EICMA, que "redefinirá el estándar".
La expectación previa a la feria EICMA 2026 va en aumento con varias fotos espía procedentes del entorno de BMW. Pero ahora, las marcas están empezando a publicar sus propios comunicados para avivar el interés del público, y el último ha llegado desde el entorno de Yamaha.
La semana pasada, MotoBob especuló sobre el comunicado que recibió de Yamaha, pero las opiniones siguen divididas en cuanto a la forma que adoptará la última incorporación de la marca japonesa.
El comunicado de Yamaha reza así: "Yamaha está redefiniendo el estándar. El sector ha seguido el mismo ritmo durante bastante tiempo. Estamos preparados para que eso cambie. Se avecina algo nuevo". La imagen que acompaña al comunicado muestra un monitor cardíaco con tres latidos distintos, aunque el intervalo entre ellos no es idéntico. Entre el comunicado, la imagen adjunta y los rumores sobre lo que Yamaha ha estado preparando durante el último año, podemos barajar un par de teorías.
La idea principal es que los tres latidos indican un motor de tres cilindros en línea que propulsaría una Tenere 900 totalmente nueva. El hecho de que los latidos no sigan el mismo ritmo podría indicar un orden de encendido inusual, por lo que no se trataría de tomar el motor CP3 de la MT-09 y colocarlo en una nueva plataforma.
Galería: Yamaha Tenere 700 Edition Yamalube
En teoría, se podría comparar con el motor T-Plane de Triumph utilizado en la gama Tiger, que tiene menos tendencia a patinar y, en cambio, se afianza mejor en el terreno para encontrar tracción.
La otra posibilidad es que se trate de una moto naked estándar completamente nueva (de ahí el uso del término 'estándar' en el anuncio), que sustituiría al hueco que ha dejado la MT-10 en la gama de Yamaha, ya que ahora se ha dejado de fabricar en Europa.
Allá por 2020, Yamaha construyó un motor de tres cilindros con turbocompresor y lo instaló en una MT-10 modificada, y eso fue lo último que se supo al respecto. Pero desde entonces, Yamaha ha presentado una solicitud de patente para un turbocompresor de gases de escape asistido electrónicamente. ¿Estamos a punto de tener un sucesor de la MT-10 con motor de tres cilindros y turbocompresor?
Más actualidad sobre Yamaha
De las dos opciones, creo que es más probable que sea una Tenere 900; sin embargo, nos entusiasmaría mucho más una 'supernaked' con sobrealimentación.
Afortunadamente, no tendremos que esperar demasiado para que todo se desvele, ya que Yamaha lo aclarará todo el 2 de noviembre, justo antes de que comience el EICMA al día siguiente. ¿Qué crees que presentará Yamaha?
Recomendado para ti
Esta moto tiene un motor sobrealimentado y una aerodinámica alucinante justo debajo del asiento
Volkswagen Polo: ¿hasta cuándo estará disponible con motor de gasolina?
Ducati ha actualizado las Panigale V4 y V4 S de 2027 mejorando algo sobresaliente
LEPAS AURA: así es el primer concept car de la marca y la novedad que adelanta el diseño de sus futuros modelos
Ya está aquí la nueva F 450 RR de BMW y tiene un aspecto impresionante
Lancia Gamma vs. Mazda CX-5: comparativa de SUV electrificados
La KLR650 se niega a desaparecer, y Kawasaki acaba de lanzar otro modelo