Hasta 281 CV, motores de gasolina o diésel y precio barato: el pick-up total, desde 21.400 €
Un modelo de diseño llamativo, para competir contra el Ford Ranger y el Toyota Hilux.
En un mercado en el que es imposible acceder a todoterrenos por cifras razonables, los modelos pick-up siguen posicionándose como interesantes alternativas de precio más barato, ya sea para uso profesional, para particulares que buscan un vehículo más lúdico o para quien quiere combinar ambas vertientes.
En este escenario, en el mercado español se siguen manteniendo modelos clásicos de la categoría, como el Ford Ranger, el Toyota Hilux, el Volkswagen Amarok o el Isuzu D-Max, a los que se suman nuevos competidores, como el KGM Musso, los Foton G7 o V9 o el Maxus T60 Max.
Frente a ellos, Kia dispone en su gama global de un pick-up con un robusto chasis de largueros y travesaños, llamado Tasman, que ya vende en algunos mercados tan diversos como el propio surcoreano, el australiano o en países de regiones como Oriente Medio, África o Sudamérica.
Kia Tasman: hasta 281 CV de potencia
De cara a su expansión global, el Tasman se ofrece con un motor de gasolina 2.5 de 281 CV de potencia y una opción turbodiésel de 2,2 litros con 210 CV. Sobre el papel, desde luego, potencia no le falta...
Galería: Kia Tasman 2025
De cara a adaptarse al mayor número posible de conductores, el Tasman está disponible con una transmisión manual de seis velocidades y también con una automática de ocho, así como con configuraciones de dos y cuatro ruedas motrices.
Y como ya publicamos hace algún tiempo, parece que hay en camino una versión 100% eléctrica para el Tasman, que debería presentarse a lo largo de este año, con una batería de gran capacidad (se espera que más de 100 kWh) y una autonomía estimada de unos 400 km.
Kia Tasman, interior de triple pantalla
Por dentro, el Tasman tiene un habitáculo que sigue la línea marcada por los turismos y SUV de la marca, con una disposición de triple pantalla: un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla de 5 pulgadas para el climatizador y un display táctil de 12,3 pulgadas, para el sistema multimedia.
Además de adaptarse a múltiples opciones de personalización, tanto en el aspecto laboral como en el mundo camper, el Tasman, que mide 5,38 metros de largo, anuncia un depósito de combustible de 80 litros, una capacidad máxima de remolque de 3.500 kg, una carga útil entre 1.017 y 1.195 kilos y un volumen para la caja de carga de 1,16 m3.
Echando un vistazo al configurador de la web oficial de Kia en Corea del Sur, descubrimos que el precio de partida del Tasman en su versión de acceso es de 37.500.000 wones, que al cambio actual, suponen unos 21.420 euros. Sin duda, aunque el precio en Europa fuera algo más alto, no serían pocos los conductores y empresas que se plantearían su compra.
Más noticias sobre Kia y el Tasman
Recomendado para ti
Cuando el parachoques se convierte en la 'cara' del coche
BAW 212: el todoterreno chino ya tiene precios en Europa
El mando de tu coche tiene muchas funciones que aún no conoces
Subaru Crosstrek 4Wild: argumentos todoterreno en un SUV 4x4 nada caro
Esta berlina de Skoda, más barata que el Octavia, merece la pena ante tanto SUV
Descubierta la Kawasaki Versys 900 en fase de pruebas
El Purosangue falso, con 593 CV, cuesta 14 veces menos que el SUV italiano