¿Carbono bicolor? El preparador Larte construye este alucinante Lamborghini Urus SE

Al parecer, la transición a la electrificación parcial no ha perjudicado al Lamborghini Urus. El fabricante italiano ha registrado otro año récord en 2025 y el Urus, incluso en su versión SE, sigue siendo el modelo más vendido de la gama. Algo que tampoco ha cambiado: el Urus continúa siendo el favorito de los preparadores de vehículos de lujo. Dada la gran cantidad de modificaciones, hay que ingeniárselas bien si se quiere llamar la atención. Como ha hecho ahora Larte Design.

"Vaya, ¿qué ha pasado aquí?" Uno no puede evitar pensar tras echar un vistazo frontal al SUV de la firma del toro que ha sido sometido a la transformación más radical. El llamado 'Largenda' del preparador de Erkrath destaca sobre todo por sus materiales y la inusual combinación de colores. 

El corazón de la transformación consiste en un total de 18 componentes de nuevo desarrollo, todos ellos fabricados con el denominado 'carbono seco'. Lo especial de esto es que el aspecto bicolor (en el vehículo de exposición, una combinación de coral y negro) no se aplica posteriormente con pintura.

Los pigmentos de color se integran en el material ya durante el proceso de laminado, es decir, al colocar las capas de fibra de carbono, antes de que el componente se endurezca bajo calor y presión. Esto garantiza que los degradados de color y las estructuras sean resistentes a los rayos UV y al calor, y queden integrados directamente en el tejido.

Larte Largenda para el Lamborghini Urus SE (2026)

Fotos: Larte Design

Larte Largenda para el Lamborghini Urus SE (2026)

Imágenes de: Larte Design

El kit incluye una arquitectura delantera completamente nueva, con splitter e inserciones modulares, faldones laterales ensanchados y un difusor trasero macizo. El capó también se sustituye por uno de carbono. Según Larte, el diseño se ha adaptado específicamente a las líneas de la plataforma híbrida del Lamborghini Urus SE y no es una mera adaptación de kits anteriores del Urus.

Un punto importante para todos aquellos que se preocupan por la garantía de fábrica o la tecnología: Larte Design destaca que los 18 componentes se montan en los puntos de fijación originales. No se taladra ni se corta, y la integridad estructural del Urus permanece intacta. Esto es importante para los sensores del tren de transmisión híbrido, así como para los sistemas de aparcamiento y de asistencia, que no deben verse afectados por la modificación, afirma el preparador.

Galería: Larte Largenda basado en el Lamborghini Urus SE (2026)

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Fuente: Larte Design

Todos los materiales utilizados cuentan con la certificación TÜV, lo que garantiza su uso legal en las carreteras europeas. Las piezas se fabrican directamente en la planta de Alemania.

En este caso, el sistema de propulsión no se modifica. El V8 biturbo de 4 litros y un motor eléctrico generan 800 CV. Larte Design tampoco se pronuncia directamente sobre las optimizaciones en el chasis. Sin embargo, a juzgar por las imágenes, el coche tiene una altura más baja y también se han cambiado las llantas. 

Según Larte Design, quien esté interesado en una personalización de este tipo recibirá en un plazo de 24 horas un concepto definitivo que incluye la estructura de precios. La transformación puede realizarse directamente en Erkrath o a través de una red mundial de socios. ¿Cuánto cuesta exactamente esta experiencia? Eso queda, como suele ocurrir en esta categoría, sujeto a negociación y depende en gran medida de las estructuras de carbono y las combinaciones de colores elegidas. 

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