¿EBRO a por Santana? Mira este pick-up PHEV diésel de Chery

Una versión de producción saldrá a la venta a finales de este año. ¿Se convertirá en rival del Santana 400?

Foto: Chery

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

28 feb a las 16:00

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Chery Automotive ha presentado un nuevo prototipo de pick-up que, inicialmente, se convertirá en un modelo de calle para el mercado australiano. Internamente recibe el nombre en clave KP31 y destaca por un tren motriz poco habitual: diésel híbrido enchufable. Se pondrá a la venta a finales de este año.

Por desgracia, la mayoría de los detalles siguen sin trascender. Sabemos que Chery emplea un motor turbodiésel de 2,5 litros y cuatro cilindros, pero no sabemos si trabajará junto a una o varias mecánicas eléctricas. Igualmente, tampoco sabemos datos como la potencia y el par combinados.

Galería: Chery KP31 Concept

Fuente: Chery

A nivel de diseño, el KP31 es casi idéntico al Rely P3X que se presentó en China el año pasado. Tiene un frontal plano, faros redondos, revestimientos de material plástico alrededor de los pasos de rueda y una cabina de formas muy verticales. Incluso incorpora un snorkel, neumáticos All-Terrain 285/70 R17 y una estructura en la caja con planchas de rescate.

Lucas Harris, director de Operaciones de Chery Australia, señaló: "Es apasionante ser la primera marca en ofrecer un PHEV diésel en la categoría de los pick-up de doble cabina, lo que será nuestro principal elemento diferenciador frente a la competencia".

Foto: Chery

Especificaciones conocidas

Chery asegura que su diésel híbrido enchufable es un 10% más eficiente “en comparación con un motor de gasóleo convencional mucho menos potente”, al tiempo que alcanza una eficiencia térmica del 47%. La marca también afirma haber reducido las vibraciones en un 30%.

El prototipo mide 5.610 mm de largo, 1.920 de ancho y 1.925 de alto. Chery ha indicado que la versión de producción será ligeramente más corta, con 5.450 mm. El pick-up tendrá una capacidad de remolque de 3.493 kg y una carga útil máxima de 1.000 kg.

Chery también ha adelantado que lanzará una versión híbrida enchufable de gasolina de este pick-up en 2027. No obstante, no ha ofrecido más detalles.

Si tenemos en cuenta que EBRO emplea coches Chery Tiggo, no sería descartable que esta camioneta recalara en la marca española. Por supuesto, no hay nada oficial, pero sería un candidato perfecto para incrementar la gama, más aún cuando otra firma nacional recientemente resucitada, Santana Motors, comercializa el pick-up PHEV 400 con la etiqueta 0 de la DGT. El tiempo dirá...