¿Estamos viendo el nuevo Audi A2 2026?

El Audi A2 es uno de los coches más incomprendidos del fabricante alemán, probablemente, por ser un adelantado a su tiempo. Recuerda que poseía un avanzado chasis ligero conformado en aluminio, lo que implicaba un precio demasiado elevado para el segmento en el que estaba encuadrado.

Así las cosas, su trayectoria comercial quedó limitada a seis años, de 1999 a 2005, y registró unas ventas muy por debajo de las expectativas. Ahora bien, a lo largo de los años han aparecido rumores sobre su posible regreso.

Ahora, parece que ha llegado el momento de volver, a tenor no sólo de las elucubraciones, sino también de las imágenes que acaban de aparecer en Internet. Te mostramos unas cuantas procedentes de una fuente bastante inusual.

De excursión por la montaña 

Mientras que la mayoría de fotos y vídeos espía proceden de fotógrafos especializados, las que te mostramos a continuación pueden ser vistas por todo el mundo en la página web oficial de la webcam situada en el pico Edelweiss (Edelweiss Spitze), una montaña austriaca de la cordillera alpina Hohe Tauern.

Fue aquí donde el 29 de septiembre aparecieron dos 'mulas' camufladas, inconfundiblemente pertenecientes a Audi. El diseño de los faros y, sobre todo, de la parrilla no dejan lugar a dudas.

Galería: Audi A2 2026, fotos espía

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Fuente: Edelweissspitze Panomax

El coche cazado era una especie de compacto con trazos crossover nunca antes visto. Y se nos encendió la bombilla: ¿y si se trata del nuevo Audi A2?

Nivel de entrada

Más allá del nombre, lo interesante es el coche en sí, un nuevo modelo para Audi que podría representar el nivel de entrada a la gama. Es eléctrico, por supuesto. No se puede ver la zaga, donde la presencia o ausencia de salidas de escape disiparía cualquier duda, pero el frontal cerrado y el llamativo protector negro a la altura de los umbrales (donde se sitúa la batería) son suficientes argumentos para aventurar la hipótesis eléctrica. 

Audi Ai:Me concept

Por tanto, la plataforma debería ser la clásica MEB del Grupo Volkswagen, la misma utilizada en los Volkswagen ID.3, CUPRA Born, Audi Q4 e-tron, entre otros, para formar la base de un coche con un estilo que parece tomar algunos elementos del Ai-Me concept de 2019. Es difícil concretar las dimensiones, pero el coche podría rondar los 4,2 metros de longitud.

En cuanto a las mecánicas, tratándose de un Audi, podría dejar de lado las versiones menos potentes de sus 'primos' (170 y 204 CV) y centrarse en la dotada con una batería de 82 kWh y un motor trasero de 231 CV. También debería obtener la mecánica posterior de 326 CV que emplea el ID.3 GTX. Esperaremos unos pocos meses más, hasta su presentación, para conocer los datos oficiales.

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