Nuevo Mazda CX-60 2025/2026: ¿versión Rally? Sí… ¡híbrido, diésel, 4x4 anti-GLC!
El Mazda CX-60 sorprende con una versión destinada a la competición. ¿Lo más curioso? Bajo el capó, se decanta por un motor de gasóleo.
El Mazda CX-60 es una de las alternativas con mayor personalidad en el segmento D-SUV… y se atreve a competir frente a los rivales premium. Para ello, cuenta con una avanzada plataforma, versiones de propulsión trasera o tracción total y una gama de motores de gran cilindrada.
Con estos mimbres, no teme frente a otros ‘pesos pesados’, como el Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC o el Volvo XC60. Ya entre los generalistas, se mide al Renault Rafale.
Galería: Prueba Mazda CX-60 Diesel
La marca japonesa siempre ha destacado por su enfoque sobre el dinamismo. Y esto va un paso más allá tras desvelar la versión de competición del todocamino. Bajo la denominación ‘MAGIC TY Mazda CX-60’, encontramos el coche de rally que participa en la ‘XCR Sprint Cup Hokkaido’.
A nivel estético, este modelo se distingue por un llamativo color azul eléctrico, con diversos elementos a contraste en negro, como las llantas de aleación, los retrovisores y el techo. No faltan unos vinilos en distintas partes de la carrocería que refuerzan su espíritu deportivo.
Para afrontar sus desafíos con las mayores garantías, recurre a unos neumáticos Toyo Open Country R/T. Tras presentarte los primeros detalles, a lo mejor esperabas una potente mecánica de gasolina bajo el capó. Pero el fabricante siempre nos sorprende… ¡y se decanta por un bloque diésel!
Se trata del conocido 3.3 SKYACTIV-D, con seis cilindros en línea, que se vincula con una transmisión automática multidisco de ocho relaciones y el sistema de tracción total i-Activ AWD. El comunicado de prensa no hace referencia a ningún aumento de potencia.
Por tanto, se trataría de la versión con 254 CV y 550 Nm de par máximo. Esta combinación permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 219 km/h. El consumo homologado es de sólo 5,3 litros cada 100 km, gracias al sistema de hibridación ligera (tiene la etiqueta Eco).
Novedades de Mazda
El objetivo principal del nuevo Mazda CX-60 de rally no sólo se centra en lograr un gran resultado, ya que también servirá para perfeccionar los modelos producidos en serie. Recuerda que, recientemente, te informamos de una importante optimización en materia dinámica, NVH…
Si te planteas la compra del nuevo Mazda CX-60 2025/2026 en España, debes saber que comienza con un precio de 52.948 euros para el 3.3 e-SKYACTIV D RWD 200 CV y 56.344 euros en el 2.5 e-SKYACTIV PHEV AWD de 327 CV (con acabado Prime-Line y etiqueta 0).
Recomendado para ti
Mazda no cree que la moda de los SUV vaya a acabar pronto
Lamborghini insinúa que habrá más modelos Sterrato
El Mazda superventas está a tiro y será difícil que este precio aguante mucho
¿Cómo es el nuevo Volkswagen Escarabajo eléctrico chino?
Los precios bajos en Mazda no cesan y el CX-5 rompe una barrera psicológica crucial
El nuevo SUV de lujo de Mercedes tiene motor V8 de 603 CV
Las nuevas normas de ruido en Japón han obligado a Mazda a silenciar el MX-5