El 'antiSUV' definitivo: este familiar de BYD firma 1.350 km de autonomía
Es híbrido enchufable y se ofrece con dos niveles de potencia: 183 y 212 CV.
BYD sigue reforzando su presencia en Europa. En el inminente salón de Múnich 2025, la marca china va a presentar en primicia mundial el nuevo SEAL 6 DM-i Touring. Se trata de un familiar que establece un nuevo punto de referencia en su segmento, gracias a la tecnología híbrida enchufable Super Hybrid DM.
El coche está diseñado para combinar eficiencia, prestaciones y autonomía, con un alcance máximo de 1.350 km, una cifra que lo sitúa entre los coches PHEV más avanzados del mercado.
Galería: BYD SEAL 6 DM-i Touring
Diseño exterior
El nuevo SEAL 6 DM-i trae a Europa un diseño inspirado en el océano, inspirado en otros vehículos BYD ya a la venta, con líneas fluidas y detalles deportivos. En concreto, mide 4,84 metros de largo y, gracias a una distancia entre ejes de 2,79 metros, se sitúa en la cima de la gama de vehículos familiares del segmento D.
El frontal destaca con su parrilla de inspiración ondulada y faros LED completos con una firma luminosa única, mientras que los laterales se realzan con llantas de aleación de 18 pulgadas de serie. Con un coeficiente aerodinámico (Cx) de tan solo 0,28, se encuentra entre los wagon más eficientes del mercado.
Interior
El habitáculo se centra en la comodidad y la tecnología, con materiales de calidad y asientos de cuero vegano con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación. El envolvente salpicadero alberga la gran pantalla del sistema de infoentretenimiento, disponible en tamaños de 12,8 o 15,6 pulgadas, flanqueada por un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
También hay múltiples puertos USB-C, carga inalámbrica para smartphones y, en las versiones más lujosas, un techo corredizo panorámico y un sistema de audio de ocho altavoces. El paquete ADAS es completo e incluye control de crucero adaptativo, control de fatiga y cámara de 360°, entre otras ayudas.
El espacio es amplio tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que el maletero tiene una capacidad que llega a los 500 litros, pero puede ampliarse hasta los 1.535 litros con los asientos abatidos.
Motores y tecnología
Como he mencionado anteriormente, el corazón del SEAL 6 DM-i es un tren híbrido enchufable, que combina un motor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros de alta eficiencia (43% de eficiencia térmica) con uno o dos motores eléctricos alimentados por las baterías Blade.
Según el fabricante, los modos EV y HEV permiten una conducción prácticamente 100% eléctrica, con una autonomía sin emisiones de hasta 105 km, dependiendo de la capacidad de la batería: 10,08 kWh para las versiones Boost y 19 kWh para las variantes Comfort y Comfort Lite.
La autonomía combinada es de 1.350 km, con un consumo medio homologado de 1,5 litros cada 100 km (con la batería cargada). En términos de prestaciones, el coche acelera de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos y logra una velocidad máxima de 180 km/h.
| Versión | Potencia | Batería | Carrocería |
| SEAL 6 DM-i Boost | 183 CV | 10,08 kWh | Touring |
| SEAL 6 DM-i Comfort Lite | 212 CV | 19 kWh | Touring |
| SEAL 6 DM-i Comfort | 212 CV | 19 kWh | Touring |
Precios
El BYD SEAL 6 DM-i ya está disponible en varios mercados europeos y las primeras entregas están previstas para finales de 2025. En la web española de BYD todavía no hay precios, pero sí podemos darte los del mercado italiano, que llegan hasta los 45.400 euros con el acabado Comfort. La garantía es de seis años para el vehículo y de ocho para la batería y el sistema híbrido.
Galería: BYD SEAL 6 DM-i Touring
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