Hyundai Tucson 2026: anticipamos la nueva generación del superventas

La próxima generación del Hyundai Tucson está cada vez más cerca. Su debut está previsto para 2026 y ya se han visto prototipos camuflados en la carretera. Este modelo tiene ante sí un reto mayúsculo: superar las destacadas ventas del modelo actual y seguir sorprendiendo en el apartado estético.

Las primeras fotos espía nos han dejado entrever el diseño del nuevo SUV coreano, que adoptará el nuevo lenguaje de diseño 'Art of Steel', que sustituirá al actual 'Sensuous Sportiness'. Habrá muchas novedades y también englobarán a los motores, con el posible debut de una versión deportiva N.

Cambio radical

Como te mostramos en nuestra recreación, el aspecto del coche podría ser más cuadrado y robusto, con referencias al Santa Fe y al KONA, sobre todo en el frontal, y proporciones que también aluden al mundo off-road.

Hyundai Tucson 2026, render Motor1.com

Foto: Motor1.com

En concreto, el frontal debería albergar una tira luminosa de lado a lado, mientras que los grupos ópticos principales podrían situarse más abajo. En la parte trasera, se integrarían unos pilotos más finos, mientras que el portón trasero más vertical debería permitir una mayor capacidad de carga. En conjunto, el nuevo modelo podría crecer ligeramente en tamaño, superando en unos centímetros los 4,50 metros de longitud actuales, aunque manteniéndose en el segmento C.

En el interior, el Tucson estrenará el sistema operativo Pleos, conectado y con el asistente de voz Gleo AI. No faltarán grandes pantallas ni avanzadas funciones de conducción asistida, pero Hyundai ha confirmado que mantendrá algunos mandos físicos para gestionar funciones clave. El espacio a bordo seguirá siendo un punto fuerte para que el vehículo continúe siendo interesante para las familias.

Gama electrificada

La gama del todocamino podría estar totalmente electrificada, con versiones híbridas ligeras, híbridas e híbridas enchufables, tal y como sucede en el modelo actual. En concreto, se espera que la variante PHEV alcance unos 100 km de autonomía en modo eléctrico, lo que lo situaría en línea con los últimos rivales del segmento.

Hyundai Tucson, modelo actual

Y eso no es todo. Según Auto Express, Hyundai N no sólo se centrará en modelos electrificados "convencionales", sino que también introducirá en la gama versiones híbridas de altas prestaciones.

Eso significa que podría haber un Tucson N con un tren híbrido de unos 300 CV combinados, basado en el motor turboalimentado 1.6 T-GDI combinado con un avanzado sistema eléctrico y, probablemente, con tracción total.

Este Tucson podría ser sólo el primero de los N de nueva generación, ya que el vicepresidente de la división N, Joon Park, explicó que los futuros híbridos deportivos serán "más ágiles, ligeros y emocionantes", allanando el camino a una nueva filosofía para los modelos de altas prestaciones de la marca.

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