¿Nuevo Opel Insignia 2025? ¡Berlina actualizada! Anti-BMW Serie 3 + kit GS
El Opel Insignia no sólo sigue vivo fuera de nuestras fronteras bajo otro logotipo. Además, se actualiza y apuesta por la deportividad.
El Opel Insignia nos dijo adiós hace unos años… y dejó a su 'hermano' SUV, el Opel Grandland, como la alternativa con mayor caché dentro de la marca. Y ojo, cualidades no le faltan, presume de una tecnología notable… e incluso de la versión deportiva GSe, que te presentamos en exclusiva.
Pero las cosas como son; una berlina no tiene nada que ver un todocamino. Por eso, los enamorados del Opel Insignia no deben perder la esperanza, ya que aún se mantiene su comercialización fuera de nuestras fronteras. En este caso, bajo la denominación Buick Regal.
Galería: Buick Regal 2025
Con sus impresionantes 4,91 metros de largo, se sitúa en una órbita similar al Audi A5 (ojo al nuevo Sportback), BMW Serie 3, Citroën C5 X (con etiqueta Eco), Peugeot 508, Skoda Superb (estrena PHEV), Toyota Camry y Volkswagen Passat (TDI básico).
El Model Year 2025 del Buick Regal apuesta por la deportividad, con un kit de carrocería GS. Se distingue principalmente por elementos como la parrilla específica, los paragolpes exclusivos, las llantas especiales, logotipos GS y el spoiler trasero.
Si pasamos al interior, mantiene los mismos rasgos del Opel Insignia, salvo por el emblema del volante (con levas). En materia tecnológica, cuenta con el asistente de voz, cargador inalámbrico, navegador con pantalla táctil HD de 8 pulgadas, punto wifi y el sistema de iluminación ambiental.
Los pasajeros también disfrutan del acceso y arranque manos libres, los asientos eléctricos calefactables, control de crucero, faros Full LED, retrovisor interior digital, la tapicería de cuero y el techo corredizo. Por su parte, el maletero ofrece 441 litros de capacidad.
A nivel técnico, este coche ofrece dos motores de gasolina, siempre con tracción delantera y una caja de cambios automática de nueve relaciones. El propulsor 1.5 Turbo rinde 169 CV y 250 Nm, y con él, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanza 205 km/h; homologa un consumo de 6,99 litros cada 100 km.
El tope de gama es el bloque 2.0 Turbo de 237 CV y 350 Nm de par máximo, que permite mejorar la aceleración a 7,1 segundos y llega hasta 240 km/h. En este caso, declara un gasto de 7,14 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTC.
En este momento, seguro que sientes curiosidad por sus precios. Entonces, debes saber que el nuevo Buick Regal 2025 ya está disponible en China por una tarifa de salida de 159.800 yuanes (20.300 euros al cambio), un importe que se reduce a 106.900 yuanes con las ofertas (apenas 13.600 euros).
Dos Opel muy diferentes en tamaño y precio
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