¿Cómo se llamará el primer Ferrari eléctrico?

La espera para la presentación del primer Ferrari eléctrico terminará el 9 de octubre de 2025. Mientras tanto, se intensifican los avistamientos de prototipos en carretera y los rumores sobre su potencia y diseño. Pero, ¿cómo se llamará? Por ahora, desde Ferrari, todo lo que sabemos es el nombre del proyecto: F244. 

Sin embargo, en nuestra ayuda llega la oficina de patentes, donde, como señaló en primer lugar AlVolante, se registró el nombre Ferrari Elettrica, para la "inscripción Ferrari eléctrico en cualquier tipo de letra y tamaño". Posteriormente, Maranello registró otros nombres, que también podrían identificar el primer BEV de la compañía. 

En aras de la precisión

Ciertamente, Elletrica no es el más imaginativo de los nombres, pero está en línea con la filosofía reciente de Maranello, que ha elegido el término 12Cilindri para el heredero del 812, disipando cualquier duda sobre el motor que se esconde bajo el largo capó del coupé y el spider.

Así, podríamos encontrarnos ante un Ferrari Elettrica de nombre y de naturaleza, desvelando de inmediato su naturaleza de propulsión a batería... por primera vez en la historia de la marca.

Nuestro render exclusivo del Ferrari eléctrico

Foto: Motor1.com

Hay que señalar, no obstante, que el 14 de febrero Ferrari presentó también las denominaciones Ferrari 1-1 y Ferrari Uno-Uno. Acrónimos que podrían referirse a los coches fabricados a medida, pero que, siguiendo la función explicativa de nombre como 296 (2,9 litros y 6 cilindros), podría esquematizar la presencia de dos motores eléctricos, dispuestos uno por eje.

Más tarde, el 13 de marzo, llegaron desde Maranello otros nombres: Ferrari Superlusso y Ferrari 412 GTE. El primero es nuevo, aunque el sufijo Lusso acompañó al GTC4 (el 2+2 con motor V12), mientras que el segundo ya aparecía en el coupé de 4 plazas producido entre 1985 y 1989. Lo que sí es nuevo son las siglas GTE, que podrían representar la naturaleza Gran Turismo Elettrica.  

Ferrari eléctrico, lo que sabemos

Más allá de cuál pueda ser el nombre del Ferrari eléctrico sabemos que se producirá en el nuevo e-building de Maranello, donde se crearán tanto modelos eléctricos como electrificados.

Según las fotos y vídeos espía que han circulado en los últimos tiempos, debería tener forma de crossover, haciéndose eco del estilo del Purosangue, con dimensiones reducidas.

La plataforma será completamente nueva y dispondrá de baterías estructurales, integradas en la carrocería para reducir peso y volumen, que alimentarán motores desarrollados internamente.

Motores que producirán un sonido "auténtico" (en palabras de Emanuele Carando, responsable de marketing de producto de Ferrari ) y garantizarán unas prestaciones acordes con el ADN de la empresa. 

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