El CUPRA secreto que nos hace envidiar a Alemania

Hay una versión asequible de un SUV deportivo que no ha llegado todavía a España.

Por: Fernando Moreno

14 feb 2025 a las 21:00

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Tras las recientes llegadas del Tavascan y el Terramar, la familia CUPRA es cada vez más amplia, pero si echamos la vista atrás, allá por el año 2018, todo empezó para la marca española con el Ateca. Y ese modelo es precisamente el protagonista de este artículo.

Sí, porque en nuestro país, el CUPRA Ateca se comercializa con dos motores de gasolina 2.0 TSI, de 190 y 300 CV, ambos vinculados a la transmisión automática de doble embrague DSG con siete velocidades y a la tracción total 4Drive. Sus precios al contado son 37.280 y 46.484 euros, respectivamente.

La opción de 190 CV, que llegó a nuestro mercado a finales de 2023, supuso un interesante 'punto de salida' en la gama Ateca, tanto por relación entre prestaciones y consumos como por desembolso, pero hay otra variante aún más asequible...

Galería: Prueba CUPRA Ateca 190 CV 2024

El CUPRA Ateca alemán

No, no la busques en el configurador oficial de la marca porque no está. Para encontrarla tenemos que entrar en el 'site' de CUPRA en Alemania. Allí está a la venta el Ateca 1.5 TSI ACT de 150 CV con el cambio DSG de siete velocidades.

Seguro que muchos estaríais interesados en esta opción, que podría estar hipotéticamente por debajo de los 35.000 euros. En el país germano, cuesta 43.380 euros, así que esa tarifa no nos da envidia, ciertamente.

Si nos fijamos en el SEAT Ateca con ese binomio motor/transmisión, el coche hace el 0 a 100 por debajo de los 10 segundos (9, concretamente) y llega a los 202 km/h de velocidad punta. Son registros más que solventes para cualquier tipo de desplazamiento. Y además, el consumo medio homologado no resulta excesivamente elevado, 6,4 litros cada 100 km, teniendo en cuenta que el coche carece de hibridación ligera (se tiene que conformar con la etiqueta C).

Un SUV deportivo y práctico

Y no hace falta recordar lo bien que va, dinámicamente hablando, el CUPRA Ateca y lo práctico que es. Sus plazas traseras son realmente espaciosas y el maletero ofrece 485 litros que, aunque ya no supone una referencia entre los SUV compactos, sirve perfectamente para la mayoría de las familias.

De acuerdo, no tiene el interior más moderno de la marca, pero el hecho de contar con mandos convencionales para la climatización (son diales giratorios) o para otras funciones es toda una garantía para minimizar las distracciones al volante. ¡Y los asientos deportivos sujetan fantásticamente bien!

Asimismo, su atuendo deportivo gusta a cualquiera y, al ser un vehículo ya veterano, tienes muy pocos riesgos de que aparezcan averías inesperadas. En fin, nos encantaría que el CUPRA Ateca 1.5 TSI ACT 150 CV DSG-7 se comercializara en España. Si quieres saber todo sobre la variante de 190 CV, atento al siguiente vídeo.