¿Un nuevo Macan de gasolina? Porsche lo niega

Actualización: El rumor de que Porsche podría plantearse el nuevo Macan de gasolina ha sido desmentido oficialmente por la empresa de Stuttgart: el Macan térmico no está en los planes actuales de la compañía.

Desde que se presentó hace una década, el Macan ha sido un verdadero éxito para Porsche, pues siempre ha sido uno de los coches más vendidos. Por ejemplo, en 2024, acumuló 64.517 matriculaciones y sólo el SUV Cayenne, de mayor tamaño, obtuvo mejores resultados comerciales.

Un nuevo artículo de Autocar cita a un "alto" ejecutivo de Porsche que afirma que la compañía no confía plenamente en que el nuevo Macan eléctrico pueda repetir el éxito del modelo de gasolina de forma global: "La acogida del nuevo Macan eléctrico ha sido positiva, pero aún queda ver su demanda a largo plazo, dadas las inciertas condiciones del mercado".

Desde luego, la firma de Zuffenhausen tiene motivos para estar preocupado, teniendo en cuenta que las entregas del Taycan se desplomaron un 49% en 2024. ¿Te imaginas un descenso así en un pilar de ventas como el Macan?

Galería: Porsche Macan RWD y Macan 4S

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Fuente: Porsche

La revista británica ha publicado otras declaraciones de esa misma fuente en torno a este tema: "La caída de las ventas del Taycan pone de manifiesto nuevas dinámicas de mercado. No podemos confiar únicamente en las suposiciones sobre el comportamiento de los consumidores".

Aunque la marca de lujo alemana ha declinado hacer comentarios al respecto, ya ha admitido que sus futuras novedades eléctricas podrían tener opciones de gasolina. En noviembre de 2024, el director financiero Lutz Meschke declaró:

"Estamos estudiando la posibilidad de que los vehículos eléctricos previstos inicialmente tengan una propulsión híbrida o un motor de combustión. Actualmente estamos tomando decisiones. Lo que está claro es que seguiremos con el motor de combustión durante mucho más tiempo".

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Porsche ya ha tomado medidas para prolongar la vida del Cayenne: la nueva generación no sólo tendrá variantes sin emisiones, sino también parcialmente electrificadas, y seguirá vivo el motor V8 de la casa. La persona de la compañía citada por Autocar dice que mantener vivo el Macan de gasolina es una posibilidad real y uno de los "escenarios de producto" que se están analizando actualmente.

La lógica nos dice que un Macan de nueva generación con motor de combustión interna estaría relacionado mecánicamente con el nuevo Audi Q5 (tal y como ha sucedido siempre), que utiliza la plataforma PPC, empleada también en el Q5 Sportback, el A5 y en el próximo A7 que conoceremos este año.