Toyota Hilux Rangga: un SUV basado en el pick-up de los 12.000 euros
Está construido por un técnico de posventa y se venderá en Indonesia.
Hace un año, Toyota presentó el Hilux Champ, una camioneta pequeña, económica y personalizable para el mercado asiático, que vale el equivalente a 12.000 euros. Era cuestión de tiempo que a alguien se le ocurriera una cabina trasera cerrada para integrar más asientos y transformar el pick-up en un SUV.
Destinado para Indonesia (donde se llama Hilux Rangga), este todocamino de aspecto extraño añade dos filas detrás para ofrecer siete plazas. Esta parte trasera para el transporte de personas está fabricada por una empresa llamada New Armada, con una gran experiencia en autobuses.
Pero esta versión SUV del Hilux Champ va más allá de añadir asientos y moqueta. De hecho, la parte posterior no parece un añadido, sino que está perfectamente integrada en el conjunto, logrando así una imagen robusta.
En el interior, la disposición de los asientos permite tres pasajeros en la fila central y dos más en la trasera. No tenemos detalles sobre el espacio, pero parece un poco estrecho en general. De hecho, el Hilux Rangga apenas mide 4,5 metros de longitud.
Para propulsar este pequeño SUV se puede elegir entre motores de gasolina o diésel, siendo este último el más potente, con 150 CV. La fuerza se canaliza exclusivamente al eje trasero a través de una transmisión manual de cinco velocidades o de una automática de seis..
Dadas las proporciones y las ruedas cómicamente estrechas, sospechamos que la conducción no tiene nada de entusiasta. Al fin y al cabo, se trata de un objeto de movilidad en un país donde lo importante es el apartado práctico y no las sensaciones al volante.
Como comentaba antes, la compañía New Armada realiza la conversión a SUV, pero Toyota venderá el Hilux Rangga oficial a través de su red de concesionarios en Indonesia. Saldrá a la venta el próximo año 2025.
¿Cuál será su precio? Todavía es un misterio, pero seguro que resultará extraordinariamente barato, no allí en Indonesia (la renta per cápita es de apenas 4.580 dólares), sino bajo nuestro prisma europeo.
Fuente: CNN Indonesia vía Carscoops
Recomendado para ti
El Toyota GR GT será aún más extremo
Audi afirma que el nuevo A2 e-tron es su coche más eficiente hasta la fecha
Toyota ya está probando un superdeportivo GR GT aún más potente
Sin turbo, sin motor eléctrico, sin pantallas. Y sube hasta 9.000 rpm.
Toyota Yaris Cross vs. Jeep Avenger: comparativa de SUV urbanos electrificados
Nuevo BYD Dolphin G, análisis del interior del PHEV más barato de España
BMW y Toyota empiezan a usar gasolina 100% renovable