El Ford Mustang GTD es el coche norteamericano más rápido en Nürburgring

Pero ojo, porque Ford cree que su coche puede mejorar el tiempo obtenido.

Foto: Ford

Por: Christopher Smith

Traducido por: Fernando Moreno

10 dic 2024 a las 12:03

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Ya es oficial: Ford tiene el coche norteamericano de producción más rápido en Nürburgring. Se trata del Mustang GTD, que completó una vuelta en 6 minutos y 57,685 segundos, superando así al Dodge Viper ACR por 4,3 segundos.

De hecho, es el único automóvil de Estados Unidos que ha rodado por debajo de los siete minutos en la famosa variante de Nordschleife con 20,7 kilómetros. Según la marca del óvalo, es uno de los seis deportivos de producción del mundo que no han llegado a la barrera de los siete minutos.

La vuelta récord tuvo lugar el 7 de agosto, por lo que Ford ha estado ocultando discretamente esta noticia durante bastante tiempo. Dirk Muller, piloto de Multimatic Motorsports, fue quien estuvo al volante del Mustang y personalizó el éxito tras dos años de trabajo de desarrollo, pruebas y simulación.

Ford nos ha comentado que el vídeo de la vuelta completa en el coche llegará más adelante; por ahora tenemos un documental de 14 minutos que destaca los retos de rodar por debajo de los siete minutos en el trazado alemán. Incluye algo de acción en el coche, con el Mustang GTD alcanzando los 300 km/h en la pista.

Para que te hagas una idea, el tiempo marcado por el Mustang GTD supera al del Lamborghini Aventador SuperVeloce y también al del Ferrari 296 GTB, e iguala la marca obtenida por el mítico Porsche 918 Spyder.

También es cierto que Ford aún está lejos de conseguir el récord del coche de producción con motor delantero más rápido. Esa plusmarca pertenece actualmente al Mercedes-AMG GT Black Series, que hizo 6'43"61 en 2020.

Y por si te lo estás preguntando, el actual récord absoluto de Nürburgring, en la categoría de coches de calle, lo tiene el Mercedes-AMG ONE con 6'29"09. Así las cosas, por muy bueno que sea el Mustang GTD, probablemente necesitaría algunas mejoras significativas para desafiar al AMG GT Black Series... por no hablar del ONE.

Pero Jim Farley, CEO de Ford, dice que su 'pony car' puede dar más de sí. Promete que habrá más vueltas en 2025. "El equipo detrás del Mustang GTD aplicó en él lo que hemos aprendido durante décadas en la pista y diseñó un coche que puede competir contra los mejores superdeportivos del mundo", aseguró.

"Estamos orgullosos de ser el primer fabricante de automóviles estadounidense con un coche capaz de dar una vuelta a Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos. Sabemos que podemos explotar aún más al Mustang GTD. Volveremos".