El Bugatti Mistral es el coche sin techo más rápido

Es 34 km/h más veloz de lo que la marca francesa pensaba que sería.

Foto: Bugatti

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

19 nov 2024 a las 16:00

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¿Recuerdas cuando Bugatti dijo que ya no perseguía récords? Pues resultó ser mentira. La era del motor W16 está llegando a su fin, pero nos está dejando noticias muy sonadas. Por ejemplo, la que te estamos contando aquí: el roadster Mistral es el coche de producción sin techo más rápido de la historia.

La marca francesa se equivocó sobre la velocidad máxima del Mistral. Inicialmente dijo que el magnífico hipercoche alcanzaría 420 km/h, más que los 409 logrados por el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse en 2013. Pues resulta que es 34 km/h más rápido de lo estimado inicialmente, al marcar 453,91 km/h en la pista de pruebas de Papenburg, en Alemania. En concreto, es alrededor de 22 km/h más lento que el Chiron 'cerrado', modelo que toma como base.

Al volante del Mistral que batió el récord estaba el piloto de pruebas de Bugatti, Andy Wallace. El ganador de Le Mans también condujo el Chiron Super Sport 300+ hasta un récord de velocidad máxima en coche cerrado de 490,4 km/h en 2019.

Sólo se fabricarán 99 unidades del Mistral (por supuesto, están todas vendidas) y el ejemplar del récord es privado. Sus llamativos detalles en Jet Orange recuerdan a los dos Veyron de récord, el 16.4 Super Sport y el mencionado Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Por cierto, el propietario del Mistral también tiene los otros tres coches récord.

El Mistral ha destronado al Venom GT Spyder de Hennessey, que alcanzó 427,4 km/h en 2016. Bugatti orquestó la exitosa prueba el pasado 9 de noviembre en presencia del orgulloso propietario del coche, así como de Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac.

Bugatti Mistral, el coche sin techo más rápido

Fuente: Bugatti

Recordemos que el directivo croata tiene una participación del 37% en el Grupo Rimac, seguido de Porsche, con un 24%, Hyundai, con un 12%, y otros inversores, con un 27%. El Grupo Rimac, a su vez, tiene una participación del 55% en la empresa Bugatti Rimac, mientras que el otro 45% pertenece a Porsche.

Curiosamente, esa estructura accionarial tiene mucho que ver con la decisión de Bugatti de lograr este récord en Papenburg y no en Ehra-Lessien, utilizado por el Grupo Volkswagen, donde el Veyron y el Chiron hicieron historia.

Hennessey afirma que el Venom F5 Roadster puede alcanzar 482,8 km/h, pero lo creeremos cuando lo veamos. El Koenigsegg Jesko Absolut tampoco ha logrado todavía su velocidad máxima, así que, mientras tanto, el Mistral es el rey indiscutible en este ámbito a cielo abierto.