La AJS 71 Scrambler parece la 'perfecta' moto de iniciación

Hay pocas cosas más divertidas que conducir una moto de dos ruedas de pequeña cilindrada. El mercado actual está repleto de pequeñas y divertidas motos que también sirven como sólidas plataformas de aprendizaje. Y basta decir que los principiantes de hoy tienen mucha suerte.

Hay muchas motos que se adaptan perfectamente a las necesidades de los usuarios sin experiencia, especialmente para aquellos que quieren desarrollar sus habilidades tanto en carretera como fuera de ella.

Una de ellas es la AJS '71 Desert Scrambler, una máquina sencilla y sin florituras que sólo quiere que lo pases bien tanto si circulas por la tierra, como si lo haces por el asfalto de una carretera o de una calle.

AJS Motorcycles existe desde hace mucho, mucho tiempo. La empresa británica abrió sus puertas por primera vez en 1909, y pasó por numerosas ventas y adquisiciones a lo largo de los años, sin llegar a alcanzar la fama mundial de otros fabricantes británicos como Triumph y Norton.

En la actualidad, AJS vende sobre todo motocicletas de estilo retro para principiantes y scooters de uso diario procedentes de China y rebautizadas como AJS. Esto no es necesariamente malo, ya que sus motos hacen que el estilo de vida sobre dos ruedas sea accesible a un público más amplio, al tiempo que aportan un sentido de legado y rinden homenaje a la historia del motociclismo.

Pero la Desert Scrambler del 71 es especial, y AJS deja claro que está inspirada en las carreras. Está basada en la actual plataforma AJS Cadwell/Tempest, pero su estilo rinde tributo a la AJS Stormer que Mike Jackson utilizó en la carrera Barstow to Vegas Mojave Desert Race de noviembre de 1971.

Así que sí, los jóvenes (y los no tan jóvenes) que la adquieran como su primera moto seguramente encontrarán su estética retro de corredor del desierto muy apetecible pasa sus posts en redes sociales.

Bajo la superficie, la Desert Scrambler del 71 es de lo más sencilla. Está propulsada por un motor de 125 cm³ refrigerado por aire y alojado en un chasis de acero. Tiene una suspensión no ajustable y rueda sobre neumáticos de tacos, lo que sugiere cierto grado de capacidad todoterreno.

Pero esta moto no tiene tanto recorrido de suspensión como una dual-sport, por lo que es de esperar que sea todo un alboroto cuando las cosas se ponen difíciles en la tierra. Pero bueno, está claro que no tiene potencia suficiente para meterte en demasiados problemas.

Tiene pinta de ser muy divertida tanto para principiantes como para pilotos experimentados. Es una moto que no se toma demasiado en serio a sí misma, y es tan básica que hasta un niño podría desmontarla y volverla a montar. Este tipo de motos tienen tanto encanto precisamente por su sencillez y, francamente, ojalá hubiera más.

¿Qué opinas de la AJS 71 Desert Scrambler? ¿La usarías para ir al trabajo y explorar el campo, aunque carezca de una potencia desmesurada? Házmelo saber en los comentarios.

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