¿Mejor el Dacia Duster o el Dacia Bigster?

Buscas un SUV, estabas interesado en el Dacia Duster, pero has descubierto que el Dacia Bigster está en camino. Si ahora estás indeciso sobre qué modelo es el ideal para tus necesidades, has abierto el artículo adecuado.

Dimensiones, capacidad de carga, motorizaciones, equipamientos y precios: aquí tienes todo lo que necesitas para comparar (sobre el papel) los dos nuevos SUV que llevan a un nivel aún más alto los valores tradicionales de Dacia: comodidad, sencillez y practicidad.

¿Menos gasto? Mejor el Duster

Si lo importante para ti es gastar lo menos posible en la compra del coche, entre los dos, el Dacia Duster puede ser la solución adecuada, ya que la versión básica Essential con motor Eco-G 100 GLP/gasolina cuesta 19.290 euros.

Para el Dacia Bigster de mayor tamaño, que podrá encargarse a partir de enero de 2025, aún no se han ultimado las listas de precios, pero durante la presentación a la prensa el CEO Denis Le Vot prometió un coste base inferior a 25.000 euros.

¿Necesitas mucho espacio? Mejor el Bigster

El nuevo Dacia Duster ya es muy espacioso, con una longitud de 4,34 metros, una distancia entre ejes de 2,65 metros, cinco plazas y un maletero con una capacidad de carga que parte de los 594 litros con las cinco plazas disponibles. La longitud del piso de carga con los asientos traseros plegados, es decir, desde el portón trasero hasta los respaldos de los asientos delanteros, es de 1,67 metros.

Para los que nunca parecen tener suficiente espacio y quieren cargar equipaje en cantidades exageradas, recomendamos el Dacia Bisgster que, con una longitud de 4,57 metros y una distancia entre ejes de 2,70 metros, ofrece un volumen de maletero de al menos 667 litros.

Hablamos por tanto de 73 litros más disponibles en el Dacia más grande, pero sobre todo de un piso de carga con 2,70 metros de largo. En resumen, con casi un metro más que el Duster, se acabaron los problemas con los objetos largos para cargar.

¿Garaje o plaza pequeña? Mejor el Duster

El tamaño del garaje o de la plaza de aparcamiento es un problema al que se enfrentan muchas personas, ya que un coche demasiado grande corre el riesgo de no caber o de hacer casi imposible las maniobras.

Dacia Duster, las dimensiones

En este sentido, el Duster aventaja al Bigster en 23 cm de longitud (4,34 metros frente a 4,57). En anchura, sin embargo, hay paridad absoluta con 1,81 metros para ambos, mientras que en altura el Duster es 6 cm más bajo (1,65 metros frente a 1,71 metros).

¿Necesitas más potencia, incluso para remolcar? Mejor Bigster

Los que siempre necesitan más potencia, quizás para transportar cargas pesadas, disponer de una reserva de seguridad para los adelantamientos o arrastrar un remolque podrían preferir el Bigster, que tiene algunos caballos de potencia más que el Duster.

Ya en la versión de acceso a la gama, el Dacia Bigster ECO-G 140 tiene 40 CV más que el Duster ECO-G 100 gracias a la adopción del bloque tricilíndrico 1.2 en lugar del 1.0 y a un sistema mild-hybrid de 48 V combinado por primera vez con gasolina/GLP bifuel.

El Bigster Hybrid 155 también ofrece 15 CV más que el Duster Hybrid 140, pero también más par (+20 Nm del motor 1.6 atmosférico) y una mayor capacidad de remolque. De hecho, el Bigster puede alcanzar casi los 1.000 kg en este apartado, frente a los 725 kg del Duster híbrido.

¿Quieres más equipamiento? Mejor el Bigster

Hay elementos que el nuevo Dacia Bigster puede tener de serie o como opción que el Duster simplemente no tiene. Entre ellas, el primer techo panorámico de Dacia, que mide 125 cm de largo y se puede abrir 35 cm en el Bigster, así como el portón trasero de accionamiento eléctrico o el climatizador automático bizona.

Dacia Bigster 2025

A ellos se suman exclusivas del Bigster como las llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema de control de crucero en descenso (HDC) y el sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas que es equipamiento de serie en todas las versiones.

El maletero del Dacia Bigster también cuenta con equipamientos únicos en la gama Dacia, como la función Easy Fold que permite plegar fácilmente los respaldos traseros fuera del maletero con dos mandos situados a la derecha y a la izquierda del compartimento de carga. También es nueva la modularidad de los asientos traseros 40:20:40 con tres partes abatibles por separado y la parte central que puede convertirse en reposabrazos con portabebidas.

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