La Suzuki Katana presenta nuevos y atrevidos colores

La actual Suzuki Katana rinde homenaje a un modelo icónico de los años 80, ya que hace unas cuatro décadas, esta máquina se ofrecía en una amplia selección de variantes. Con cilindradas que iban de 400 a 750 cm³, el modelo destacaba especialmente por su carenado 'cuadrado', bastante futurista para la época.

Así, cuando Suzuki decidió revivir el nombre Katana de nuevo en 2019, era bastante fácil saber por qué la moto fue recibida con mucha expectación. La marca japonesa ni siquiera tuvo que rediseñarla desde cero, sino que la desarrolló a partir de una base probada y testada que, en sí misma, ya utilizaba tecnología de hace décadas: la Suzuki GSX-S1000.

Así que sí, en esencia, la Katana de hoy en día es una GSX-S1000 disfrazada de su antepasada de los años 80, con lo cual no la convierte en una Katana 'de verdad', pero eso no la hace menos genial.

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Fuente: Suzuki

Lo que es aún mejor es que la Katana no parece que vaya a desaparecer pronto. En Japón, tiene muchos seguidores, tanto en su versión moderna como en la clásica. Y en el recientemente celebrado Katana Meeting 2024, nada menos que el presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, apareció a bordo de una motocicleta nunca antes vista.

Por muy emocionante que pueda parecer, esa moto inédita no era más que una Suzuki Katana luciendo "nuevos y atrevidos gráficos". El tradicional Model Year con ligeros cambios respecto a su antecesora. 

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La Katana azul brillante pilotada por Toshihiro Suzuki atrajo todas las miradas. Y no se puede negar que es una máquina muy atractiva. Dicha pintura azul, conocida como Pearl Vigor Blue, acentúa realmente las formas del carenado, mientras que los tubos de la horquilla anodizados en oro y las llantas de bronce recuerdan al Subaru WRX STi.

Pero eso no es todo, porque Suzuki también ha anunciado el color Plata Místico Metalizado para la Katana 2025, que se asemeja mucho a la pintura plateada de la Katana clásica, salvo por las llantas de acabado cobre brillante y los tubos de la horquilla anodizados en oro.

Estas nuevas combinaciones cromáticas se han dado a conocer en Japón, pero en el momento de escribir este artículo, aún no han llegado al mercado mundial. Por supuesto, la Katana 2025 sigue siendo mecánicamente idéntica al modelo que se vende en la actualidad, salvo por la adición de un sensor de oxígeno en el sistema de escape, presumiblemente para el cumplimiento de la norma Euro 5+.

Pero bueno, Suzuki siempre ha adoptado el lema de 'si algo funciona, no lo cambies', así que es normal que haya habido pocos cambios, más aún cuando la moto apenas necesita mejoras.