Volvo tiene actualmente cinco coches eléctricos en el mercado, que están basados en plataformas muy diferentes: el EX40 y el EC40 siguen basándose en la antigua plataforma CMA para motores de combustión; el EX90, en la SPA2; mientras que el EX30 y el EM90 chinos emplean la arquitectura SEA de Geely.
Pues bien, pronto se añadirá otro vehículo sin emisiones con otra base diferente: el EX60 con la nueva SPA3. Se trata de un SUV de tamaño medio que equivaldría al XC60 eléctrico.
Este modelo tiene mucho sentido, ya que el propio XC60 es el Volvo más vendido. El EX60 se presentará "pronto", si bien la plataforma SPA3 (Scalable Product Platform 3) todavía está en fase de desarrollo. Esto significa que, posiblemente, primero veremos un prototipo cercano al coche de producción.
El XC60 actual mide unos 4,70 metros de largo y se lanzó en 2017
Al parecer, la nueva arquitectura es adecuada para "vehículos de cualquier tamaño", incluso modelos más grandes que el Volvo EX90 (5,04 metros) y más pequeños que el Volvo EX30 (4,23 metros), lo que beneficia a los costes de desarrollo de los próximos vehículos.
Se espera que surjan sinergias en las áreas de baterías, motores eléctricos y producción modular. La planta principal de Volvo en Torslanda, cerca de Gotemburgo, ya se está preparando para la futura producción de modelos SPA3.
Superset: en el futuro, todos los eléctricos de Volvo se basarán en esta plataforma
La base SPA3 se basa en la Volvo Cars Superset, que se utilizará en todos los coches eléctricos de Volvo en el futuro. Este "núcleo de sistemas, módulos, software y hardware" se utilizó por primera vez en el EX90 y se extenderá sucesivamente a toda la gama sin emisiones.
Por ejemplo, el trabajo realizado en el EX90 beneficiará al posterior Volvo ES90. Y la experiencia adquirida con la berlina eléctrica servirá a su vez en el desarrollo del EX60 y en la mejora continua del EX90.
"Nuestros ingenieros trabajan en un sistema modular cuyas capacidades y funciones se mejoran, amplían y expanden constantemente", explica Anders Bell, jefe de Desarrollo de Volvo. El resultado es "mayor calidad, plazos de comercialización más rápidos y coches cada vez mejores".
*La imagen de portada muestra el Volvo Concept Recharge de 2021.
Fuente: Volvo (passwortgeschützt)