Macbor es un nombre que quizá no te resulte muy familiar, y no es normal, ya que cuenta con más de 50 años de historia. Y es que esta empresa de motocicletas con sede en Barcelona (España) ha pasado desapercibida en la escena internacional.
Sin embargo, en nuestro país, Macbor parece haberse hecho un hueco en nuestro mercado, convenciendo cada vez a más seguidores. Y está claro que lo ha conseguido gracias a su amplia gama de modelos para los segmentos de iniciación.
Ahora bien, basta con visitar su web oficial para darse cuenta de que la marca se abastece en China, con la práctica totalidad de su gama compuesta por versiones rebautizadas de motos fabricadas en China.
Si esto es bueno o malo es algo que se puede debatir, pero una cosa es segura: Macbor hace que el mundo de la moto sea accesible a un público más amplio gracias a su presencia en la escena de nivel de entrada, especialmente para aquellos que quieren adoptar el estilo de vida de las dos ruedas con un presupuesto ajustado.
Aunque las motos de Macbor son principalmente de 125 cm3 enfocadas al carné A1, hay unos cuantos modelos 'premium' en su gama. El principal de ellos es la Montana XR5 510, una trail adventure que es la apuesta de Macbor en el sólido segmento de las trail de media cilindrada.
En los últimos meses, motos como la Royal Enfield Himalayan y la CFMoto Ibex 450 han estado mostrando sus músculos en el segmento de las trail adventure de iniciación, y está claro que estas dos motos están liderando el segmento.
Pero en lugar de apostar por las cualidades más camperas, la Macbor Montana parece ir en una dirección diferente. Se presenta como una máquina más completa, con una configuración de turismo más enfocada a la carretera. También es sorprendentemente más cara que la competencia, con un precio de venta al público de 6.199 euros. Esto la hace casi 1.000 euros más costosa que la CFMoto y la Royal Enfield.
Pero si miras bajo la superficie, te darás cuenta de que la Macbor Montana XR5 510 no es exactamente una máquina totalmente nueva. De hecho, hace muy poco por ocultar su verdadera identidad.
Parece que la Macbor Montana no es más que una nueva versión de la Colove 500X, también conocida como KL Raticosa 500X o Bristol Venturi 500. En esencia, todas estas motos comparten la misma plataforma y se fabrican en la misma planta china para su distribución a múltiples mercados de todo el mundo con diferentes nombres. Todas están propulsadas por el mismo motor: el Loncin KE500, que es esencialmente un clon a escala y de ingeniería inversa del motor de la Honda CB500.
Por lo tanto, está claro que la Macbor Montana XR5 no revolucionará en absoluto el panorama de las trail adventure (ADV) de iniciación, ya que se trata de otra ADV 'rebadged' y fabricada en China.
Pero no podemos negar que contribuye a la variedad de opciones disponibles para los clientes europeos. Y dado que es más de 1.000 euros euros más barata que la moto a la que intenta imitar, la Honda NX500, ¿quién sabe? Quizás tenga alguna oportunidad.
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Fuente: Macbor Motorcycles