Aquí tienes el BMW X3 2024, la cuarta entrega del SUV de tamaño medio de la marca alemana, que sigue siendo uno de los favoritos para los clientes dentro del segmento premium. 

Empezamos informando de que no habrá un iX3 eléctrico, porque este papel recaerá en la versión de producción del Neue Klasse X. Por lo tanto, este X3 que estamos conociendo será uno de los últimos nuevos BMW con motores de combustión. 

Galería: BMW X3 2024

Exterior

Del coche llama especialmente la atención la parte trasera, más bien 'desnuda', con mucha 'chapa' y los pilotos en forma de T típicos de la familia X. En la vista lateral, el coche se mantiene fiel a sí mismo.

En comparación con su predecesor, ha crecido 34 milímetros en longitud, hasta los 4.755 milímetros, y 29 en anchura, hasta los 1.920. Por su parte, la altura se ha reducido en 25 milímetros, quedándose en 1.660 milímetros. 

Dimensiones BMW X3 (2024)
Longitud 4.755 mm
Anchura 1.920 mm
Altura 1.660 mm
Distancia entre ejes 2.865 mm
Altura libre al suelo 216 mm
Capacidad del maletero 570 - 1.700 litros (460 - 1.600 el 30e xDrive)

La gran parrilla cambia de decoración interior según la variante. Por ejemplo, hay una con barras verticales y diagonales, que hemos visto recientemente en el Serie 1. Por cierto, el contorno del doble riñón puede iluminarse bajo pedido. 

BMW X3 (2024) en la prueba del primer asiento
BMW X3 (2024) en la prueba del primer asiento
BMW X3 (2024) en la prueba del primer asiento

Tanto las luces diurnas como las de posición y los intermitentes LED se generan ahora mediante fuentes luminosas en forma de 'L' superpuestas. Los faros matriciales con elementos de diseño azules están disponibles como opción.

A excepción del BMW X3 M50 xDrive, todas las variantes carecen de salidas de escape a la vista. La gama de colores comprende uno sólido y ocho metalizados, incluido el nuevo Dune Grey. El equipamiento de serie del nuevo BMW X3 2024 incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas (de 19 en el X3 30e xDrive). Opcionalmente, hay bonitos juegos de 20 y 21 pulgadas.

Galería: BMW X3 M50 xDrive 2024

El paquete deportivo M, opcional, garantiza un aspecto especialmente dinámico con llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas y otros elementos específicos. Si el cliente quiere aún más, BMW ofrece el pack M Pro, con frenos M, pinzas rojas e iluminación de contorno Iconic Glow. 

Interior

El habitáculo del nuevo BMW X3 recuerda al del Serie 5. ¿Por qué? Por la gran pantalla curva y la ruleta central, que afortunadamente continúa. En las puertas delanteras se estrenan módulos con diversos mandos integrados para el cierre centralizado o la ventilación (más abajo tienes una foto aclaratoria). 

El todocamino viene de serie con asientos deportivos de nuevo diseño, ajustables eléctricamente y calefactables en la versión Econeer, con superficies y tapicería de material reciclado.

BMW X3 M50 xDrive 2024
BMW X3 M50 (2024) en la primera prueba de asiento
BMW X3 (2024) en la prueba del primer asiento

Según nuestros compañeros de Motor1.com Alemania, que se han sentado en el coche, hay espacio más que suficiente en todas las plazas, lo que es de esperar dado el formato convencional del X3.

La capacidad del maletero puede pasar de 570 a 1.700 litros (BMW X3 30e xDrive: 460 - 1.600 litros). Opcionalmente se ofrece un gancho de remolque extensible y retráctil eléctricamente.

Conectividad

En el nuevo X3 está disponible la última versión del BMW iDrive con QuickSelect para un manejo intuitivo y cómodo. Su nueva pantalla de acceso muestra iconos dispuestos verticalmente en el mismo nivel.

BMW X3 30e xDrive (2024)

BMW X3 30e xDrive (2024)

El nuevo iDrive está orientado al control táctil y por voz. Se basa en el sistema operativo BMW Operating System 9. Por supuesto, la integración de smartphones con Apple CarPlay y Android Auto está disponible de serie.

Familia mecánica

Como ya es habitual en los coches nuevos, la opción híbrida enchufable viene con una autonomía eléctrica significativamente mayor. Así, el X3 30e xDrive declara entre 81 y 90 km sin emisiones. Esta versión combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros con una mecánica eléctrica integrada en el cambio automático Steptronic de ocho velocidades. Juntos generan una potencia combinada de 299 CV. La carga de la batería es a 11 kW de serie. 

Por su parte, el X3 M50 xDrive disfruta de un bloque turbo de 3 litros y seis cilindros en línea, combinado con la tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Su potencia máxima de 398 CV se transmite a la carretera a través de la transmisión Steptronic Sport con convertidor de par y ocho velocidades. Esta variante con tracción 4x4 acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos.

BMW X3 M50 xDrive (2024)

BMW X3 M50 xDrive (2024)

La suspensión deportiva M, la dirección con desmultiplicación variable, los frenos M, las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas y el diferencial deportivo M del eje trasero forman parte del equipamiento de serie del X3 M50 xDrive. Por su parte, la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente está disponible como opción.

Esta versión tope de gama incluye parrilla M con barras horizontales o cuatro salidas de escape, con lo que se distinguie perfectamente del resto de la gama.    

Por debajo, tenemos el X3 20 xDrive, con motor turbo de gasolina de 2 litros y cuatro cilindros con 208 CV. Esta opción acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos. Al igual que en el Serie 1, en los modelos X3 de gasolina se ha suprimido la letra i.

BMW X3 30e xDrive (2024)

BMW X3 30e xDrive (2024)

También hay un diésel, el X3 20d xDrive, también con 2 litros y cuatro cilindros, que desarrolla 197 CV y pasa de 0 a 100 en 7,7 segundos. En el verano de 2025 se añadirá un motor de gasóleo de seis cilindros en línea.

Motores BMW X3 (2024)
X3 20 xDrive 208 CV
X3 20d xDrive 197 CV
X3 30e xDrive 299 CV
X3 M50 xDrive 398 CV

Precios

BMW destaca el amplio equipamiento de serie del nuevo X3 2024: climatizador automático de tres zonas, acceso confort, accionamiento automático del portón trasero, retrovisores exteriores plegables eléctricamnte, sistema de alarma y el BMW Live Cockpit Plus, incluido el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps, además de cuatro puertos USB-C y tomas de 12 voltios.

Las opciones incluyen un techo de cristal panorámico fijo, calefacción en el volante o acristalamiento con protección solar en la parte trasera, entre otras muchas.

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW X3 está previsto para noviembre de 2024. De momento, la empresa sólo ha anunciado el precio base en Alemania: 57.900 euros para el 20 xDrive. Ya sabes que en España las tarifas serán ligeramente superiores. 

Galería: BMW X3 20 xDrive 2024