A muchos les gustan las motocicletas de pequeña cilindrada, especialmente las deportivas como las naked y las sportbikes. Por eso, cuando Yamaha presentó la Yamaha YZF-R15M en Filipinas en 2022, nos pareció un modelo realmente interesante.

Es una de las pequeñas motos deportivas más populares en Asia, y ocupa el llamado segmento de iniciación premium. Ahora, Yamaha Taiwán ha sacado a la luz nuevas decoraciones de esta pequeña moto, lo que sugiere que estas nuevas combinaciones de colores pronto llegarán a otros países de aquel continente.

Yamaha debería llevar la YZF-R15M a EE.UU.

Más concretamente, la R15 estará disponible en tres variantes, con una versión ABS adicional para aquellos que busquen colores más tradicionales. Por supuesto, se seguirá ofreciendo el paquete M de gama alta. De hecho, se ha renovado para 2024, con un color revisado inspirado directamente en la edición final de la YZF-R1M. Es decir, con el guardabarros delantero y el carenado inferior oscurecidos.

Yamaha debería llevar la YZF-R15M a EE.UU.

Los aficionados a MotoGP pueden optar por el colorido Monster Energy, inspirado en la decoración del equipo Yamaha. Por último, pero no menos importante, la variante ABS estándar presenta tres combinaciones cromáticas que recuerdan a otras Yamaha: Azul Gris Oscuro, Negro y Rojo Gris Oscuro.

En cuanto a especificaciones y características, la mayor parte de los componentes del año anterior se mantienen en la renovada moto. Sigue funcionando con el mismo motor de 155 cm3, con refrigeración líquida, inyección de combustible y tecnología Yamaha VVA (Variable Valve Actuation), un motor que considero uno de los mejores de su clase.

Yamaha debería llevar la YZF-R15M a EE.UU.
Yamaha debería llevar la YZF-R15M a EE.UU.
Yamaha debería llevar la YZF-R15M a EE.UU.

Pero es con la R15M donde realmente está la diversión. Tiene horquillas delanteras anodizadas en oro, conectividad telefónica Y-Connect y un cambio rápido de serie. Eso sí que es estar por encima de su categoría.

En el mercado asiático, la Yamaha R15 tiene un precio que comienza en unos 3.250 euros al cambio, un coste bastante elevado para lo que es esencialmente una moto deportiva. Pero bueno, no se puede negar el encanto de esta YZF-R1 en miniatura.

Las máquinas de pequeña cilindrada orientadas a las prestaciones son algo relativamente nuevo en el mercado asiático. Recuerdo que no hace mucho tiempo, elementos premium como horquillas invertidas, pantalla TFT y cambio rápido sólo se ofrecían en las máquinas exclusivas de media y gran cilindrada. 

El hecho de que haya la tecnología más avanzada en las motos de iniciación significa que los fabricantes preparan el terreno para que sus clientes novatos se pasen en el futuro a unidades más grandes, mejores y con más prestaciones.