Más de 20 km de asfalto, con 73 curvas (33 a la derecha y 40 a la izquierda), una pendiente máxima del 17% hacia arriba y del 11% hacia abajo. Hablamos de Nürburgring, el 'Infierno Verde', uno de los circuitos más emblemáticos del mundo.

El 'Ring' es mucho más que una pista: es un auténtico banco de pruebas para los fabricantes, que analizan sus modelos más deportivos en este trazado técnico. De Volkswagen a Bugatti, pasando por Renault, Mercedes-Benz y BMW (por citar sólo algunas marcas), son muchos los fabricantes que 'han puesto un pie' en Nürburgring, incluso para intentar batir un récord. Echemos un vistazo a los coches más rápidos en ese escenario.

Coches de producción

La definición de 'coche de producción' se refiere a aquellos modelos que se fabrican en cantidades significativas y se ponen a la venta de forma global. Según el Guinness World Record, deben haberse fabricado al menos 30 ejemplares.

El récord en el Ring del Mercedes-AMG ONE

Mercedes-AMG ONE

Los tiempos registrados se hacen oficiales por fuentes periodísticas del sector o por los propios fabricantes de automóviles, acompañados de vídeos que documentan la hazaña.

Automóvil Tiempo Conductor Fecha Notas Longitud del circuito
Mercedes-AMG ONE 6'35"183 Maro Engel 28/10/2022 Prueba realizada por Mercedes 20.600 m
Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit (991.2) 6'38"835 Lars Kern 14/06/2021 Prueba realizada por Porsche -
Mercedes-AMG GT Black Series 6'43"616 Maro Engel 04/11/2020 Prueba realizada por Mercedes -
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 6'44"848 Jörg Bergmeister 05/10/2022 Prueba realizada por Porsche -
Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ (2018) 6'44"97 Marco Mapelli 26/07/2018 Récord establecido durante las pruebas del Pirelli P Zero Trofeo R 20.600 m
Porsche 911 GT2 RS (991.2) 6'47"25 Lars Kern 20/09/2017 Prueba realizada por Porsche -
Radical SR8 LM 6'48"28 Michael Vergers 19/08/2009 En Inglaterra hubo una diatriba entre Evo, que consideraba el vehículo como 'legal para la calle', y Sport Auto, que no lo veía así 20.600 m
Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante (2017) 6'52"01 Marco Mapelli 05/10/2016 Prueba realizada por Lamborghini 20.600 m
Mercedes-AMG GT Black Series 6'52"54 Christian Gebhardt 07/07/2021 Prueba realizada por Sport Auto -
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 6'54"99 Christian Gebhardt 19/10/2022 Prueba realizada por Sport Auto -
Radical SR8 6'55"00 Michael Vergers 28/09/2005 20.600 m
Porsche 918 Spyder 6'57"00 Marc Lieb 04/09/2013 Prueba realizada por Porsche. Neumáticos utilizados: Michelin Pilot Sport Cup 2 'N0'. 20.600 m
Ferrari 488 Pista 7'00"03 Christian Gebhardt 16/10/2019 Neumáticos utilizados: Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1 20.600 m
Dodge Viper ACR (2017) 7'01"3 Lance David Arnold 01/09/2017 20.600 m
Mercedes-AMG GT R Pro 7'04"632 Maro Engel 11/2018 Pruebas de Mercedes Benz 20.600 m
Nissan GT-R NISMO (2015) 7'08"679 Michael Krumm 30/09/2013 Prueba de desarrollo del paquete N-Attack 20.600 m
McLaren 600LT 7'08"82 Christian Gebhardt 09/2019 - 20.600 m
Gumpert Apollo Sport 7'11"57 Florian Gruber 13/08/2009 Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 20.600 m
Chevrolet Corvette C7 Z06 7'13"90 Christian Gebhardt  24/04/2017 Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP 20.600 m
Lexus LFA Paquete Nürburgring 7'14"64 Akira Iida  31/08/2011 20.600 m
Donkervoort D8 RS 7'14"89 Michael Düchting 2006

20.600 m

Prototipos (no homologados para la calle)

Se trata de vehículos no destinados al uso en carretera, sino desarrollados específicamente para la competición o para demostrar el potencial técnico de las marcas. También en este caso, los tiempos son registrados y validados por los implicados o por empleados de Nürburgring.

Coche Tiempo Potencia Conductor Notas Longitud del circuito
Porsche 919 Hybrid EVO  5'19"546 710 CV + 324 kW Timo Bernhard Prototipo LMP1h de Le Mans especialmente modificado 20.832 m
Volkswagen ID.R 6'05"336 671 CV (500 kW) Romain Dumas Velocidad media de 206,96 km/h. Récord entre los vehículos eléctricos y menor consumo de energía con 24,7 kWh 20.832 m
Lotus Evija X 6'24"047 2.011 CV (1.479 kW) Dirk Muller Único 20.832 m
Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) de Manthey Racing 6'40"33 690 CV Lars Kern Aunque se trata de un vehículo de producción, también fue evaluado habitualmente como prototipo debido a su grado de preparación 20.832 m
McLaren P1 XP1 LM Prototipo 6'43"22 986 CV  Kenny Brack - 20.832 m
NIO EP9 6'45"90 1.000 kW Peter Dumbreck - 20.832 m
Pagani Zonda R 6'47"50 740 CV Marc Basseng - 20.832 m
Subaru WRX STI Tipo RA NBR Especial 6'57"5 608 CV Richie Stanaway Circuito de 20,600 m y no 20,832 m 20.600 m
Ferrari 599XX 6'58"16 720 CV Raffaele de Simone - 20.832 m
Dodge Viper ACR-X 7'03"06 640 CV - 20.600 m
Lynk & Co 03 Concept Cyan 7'20"14 528 CV Thed Björk - 20.600 m
Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost 7'22"00 202 CV Nick Tandy Fórmula Ford convertido en coche de calle 20.832 m
Toyota TMG EV P002 7'22"329 469 CV Jochen Krumbach Prueba realizada por Toyota Gazoo Motorsport 20.600 m
BMW M3 CSL (E46) por Loaded 7'22"80 533 CV Richard Göransson Tiempo conseguido en un día de circuito no exclusivo, con otros coches presentes 20.600 m
Tesla Model S Plaid Track Package 7'25"231 - Tom Schwister Tesla Model S Plaid con Track Pack original. En la prueba se utilizaron neumáticos Goodyear Supercar 3R, que sólo están homologados para la carretera en EE.UU. y no en Europa 20.832 m
BMW M5 (F90) de AC Schnitzer 7'29"5 710 CV Jorg Muller - 20.600 m
Porsche 911 Carrera S (991.1) Prototipo 7'37"0 395 CV Prototipo "en su mejor configuración" durante la fase de desarrollo 20.600 m

Récords oficiales por categoría

La página web oficial del circuito de Nürburgring también presenta récords oficiales. ¿A qué nos referimos en este caso? A un tiempo que, además, está supervisado por un notario, que certifica así la vuelta completada en el tiempo establecido. 

Coche    Tiempo Categoría Fecha
BMW M2 Coupé    7'38"706 Automóviles compactos 05/04/2023
BMW M4 CSL    7'18"137 Turismos medios  05/04/2023
Mercedes-AMG GT4 63 S 4MATIC+    7'27"800 Gran Turismo  04/11/2020
Porsche Cayenne Turbo GT    7'38"925 SUV  14/06/2021
Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance Kit    6'43"300 Deportivos 14/06/2021
Porsche 919 Hybrid EVO    5'19"546  Prototipos 29/06/2018
Volkswagen I.D R    6'05"336 Prototipos 03/06/2019
Lotus Evija X Hypercar    6'24"047 Prototipos 13/10/2023

El valor de los récords

Sin embargo, hay que aceptar la subjetividad de algunos de los récords establecidos. Dado que en la mayoría de los casos no existe un organismo certificador independiente, es legítimo albergar ciertas dudas sobre la veracidad de los resultados obtenidos.

BMW M2 (2023)

BMW M2

Al fin y al cabo, como hemos explicado, los fabricantes organizan y gestionan todo el proceso, desde la preparación del coche hasta el establecimiento del tiempo por vuelta, y luego publican con orgullo los resultados. Pero, ¿quién garantiza que no haya habido modificaciones no declaradas en el coche para mejorar el rendimiento?

Además, la estandarización de las condiciones de prueba entre coches, como la temperatura, la presión atmosférica y el estado de los neumáticos, es casi imposible de garantizar, lo que introduce variables adicionales que pueden influir en los resultados finales.

A pesar de estos retos e incertidumbres, Nürburgring sigue siendo un símbolo de excelencia en el mundo del automovilismo, un desafío fascinante e irrepetible para quienes disfrutan con la emoción de la velocidad y la precisión.

Galería: Mercedes-AMG ONE, récord de Nürburgring