El Picanto llegó al mercado en el año 2004 con su primera generación, que vendió en España 80.000 unidades. En 2010 pudimos ver su segunda entrega y en 2017 llegó la tercera. Si bien este tipo de coches del segmento A, que los conocemos popularmente como urbanos, ha perdido fuerza en favor de carrocerías más voluminosas que poco a poco han ido ganando sitio en nuestras calles.

Sin embargo, con un millón de unidades vendidas en la Unión Europea, el Picanto reivindica su espacio y apunta hacia un cliente amplio, pero principalmente jóvenes urbanos interesados en el diseño y la tecnología que buscan su primer coche y que la marca denomina como 'modern individuals'.

El nuevo Picanto 2024 se presenta con tres acabados: Concept, Drive y la versión deportiva GT-Line, con un exterior atractivo y moderno en el que destaca su llamativa firma lumínica tanto delantera como trasera, que le dota de una gran personalidad.

Galería: Kia Picanto 2024, presentación estática

Habitáculo de calidad

Su interior también ha recibido un rediseño total en el que destacan la comodidad y el confort, difíciles de creer en un modelo de este tamaño, con asientos muy confortables y suficiente espacio.

En la línea de los tiempos y como sucede en la inmensa mayoría de los nuevos coches, el Picanto presenta una instrumentación digital de 4,2 pulgadas y una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas en sus tres versiones. Para mayor comodidad de los usuarios, se puede utilizar tanto Apple CarPlay como Android Auto además del sistema nativo de la marca, Kia Connect. En cuanto al maletero, declara 255 litros, que no está nada mal para las necesidades diarias. 

Kia Picanto 2024

Motores de 67 y 84 CV

Otro de los aspectos a destacar es la gran cantidad de ayudas a la conducción, ADAS, que incorpora el nuevo Picanto, ya que, dependiendo de la versión, podremos contar con la alerta por colisión frontal, la frenada automática de emergencia y la asistencia de colisión en intersecciones. Además, en todas las versiones incorpora asistentes de ángulo muerto y de mantenimiento de carril, así como detector de fatiga o el reconocimiento de señales de tráfico, entre las más importantes.

En cuanto a las motorizaciones, el Picanto no incorpora ningún sistema de hibridación ligera (por lo tanto, etiqueta C) y presenta dos mecánicas atmosféricas de gasolina con cilindradas de 1 y 1,2 litros, que entregan 67 y 84 CV, respectivamente.

Ambas motorizaciones, una de tres cilindros y la más potente con cuatro, se acoplan a un cambio manual de cinco marchas, que opcionalmente puede ser automatizado con embrague pilotado y el mismo número de velocidades. La fuerza mecánica recae siempre en el tren delantero.  

Los precios, sin descuentos, del nuevo Picanto parten desde los 16.950 euros de la versión Concept con el motor 1.0 DPI hasta los 21.875 euros de la versión GT-Line con la motorización 1.2 DPI y la transmisión automatizada. Los concesionarios ya aceptan pedidos de un vehículo que se empezará a entregar a mediados del mes de mayo. 

Precios Kia Picanto 2024

Versión Potencia Precio
1.0 DPI Concept 67 CV 16.950 euros
1.0 DPI Drive 67 CV 17.650 euros
1.0 DPI GT-Line 67 CV 19.600 euros
1.0 DPI AMT GT-Line 67 CV 20.525 euros
1.2 DPI GT-Line 84 CV 20.950 euros
1.2 DPI AMT GT-Line 84 CV 21.875  euros