Cuesta creer que el Zonda viera la luz originalmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999, pero es así. Curiosamente, Pagani siguió trabajando en este deportivo hasta el año 2022.
Ahora, en 2024, hay otro más. Bueno, no exactamente. El Alisea marca el 25º aniversario del épico superdeportivo y, aunque Pagani participó en el proyecto, lo cierto es que el Istituto Europeo di Design (IED) se encargó del trabajo más duro.
El modelo a escala 1:1 lo realizaron los estudiantes del Curso de Maestría del IED de Turín, que idearon un diseño magníficamente limpio. Las superficies lisas se han maximizado eliminando las grandes rejillas de ventilación y las tomas de aire típicas de los vehículos de altas prestaciones. Los abultados pasos de rueda realzan la curvilínea silueta de un modelo único que es exactamente tan ancho como el Zonda.
Pagani Alisea
Con 4,52 metros, el Pagani Alisea es ligeramente más largo que su fuente de inspiración y está más cerca del suelo. Mide sólo 1,07 metros de alto y cuenta con una capota inspirada en los coches de carreras de resistencia del Grupo C de la década de 1980.
En comparación con un Zonda, los familiares retrovisores de montaje alto se han estilizado para no tener que recurrir a cámaras. Los característicos faros cuádruples tienen un aspecto más moderno, mientras que los pilotos curvados nos recuerdan a los del Zonda R de circuito.
Pagani, una marca muy especial
En general, el Alisea tiene un aspecto más 'limpio' que el Zonda al evitar el complicado paquete aerodinámico que se encuentra en innumerables versiones del coche con motor V12 de origen AMG.
El Huayra, que vino después, adoptó un estilo similar. El tercer modelo de la marca italiana, el Utopia, no supuso un gran cambio en términos de estilo, a pesar de que se presentó como un coche totalmente nuevo.
Lamentablemente, el Alisea es un one-off. Dicho esto, no nos sorprendería demasiado que Pagani adoptara algunos rasgos de diseño en caso de que un cliente adinerado estuviera dispuesto a pagar una enorme cantidad de dinero por un coche único.
Si puedes comprarlo, probablemente Pagani pueda fabricarlo, como demuestran los innumerables Zonda especiales que hemos visto en las dos últimas décadas.
Fuente: Pagani, Istituto Europeo di Design