Leapmotor es un nombre que tenemos que acostumbrarnos a pronunciar. El fabricante chino de automóviles se fundó en 2015 y tiene su sede en la ciudad oriental de Hangzhou.

Cada vez oímos hablar más de él por el Leapmotor T03, el urbano eléctrico que, según los últimos rumores, podría ensamblarse en Polonia antes del verano, en la planta de Stellantis en Tychy, en sustitución del Fiat 500 (que se producirá en Argelia).

Según Reuters, el Leapmotor T03 podría empezar a ensamblarse próximamente en Polonia mediante un proceso "semi-knocked down" (SKD), que consiste en convertir kits parcialmente ensamblados en vehículos acabados. Es un coche interesante porque representa el fenómeno sobre el que ya hemos escrito mucho: la invasión de los coches eléctricos chinos (y baratos).

China aparte, el Leapmotor T03 ya está a la venta en Israel y en algunos países europeos. Veamos en cuáles y cuánto cuesta.

Galería: Leapmotor T03

Dónde comprarlo y cuánto cuesta

Leapmotor empezó a vender coches eléctricos en Israel hace dos años a través del concesionario Metro Motor. A caballo entre Europa y Asia, se puede comprar en Turquía, a partir de 898.000 TL o unos 26.000 euros al cambio actual (el precio incluye una garantía de seis años para la batería).

En Europa, actualmente está disponible en Francia por unos 20.000 euros. Aunque la web oficial no funciona en este momento, nuestros colegas franceses nos aseguran que el coche se puede comprar y que también se benefició de bonificaciones estatales el año pasado.

En Alemania, se puede reservar gratuitamente sin obligación de compra ni pago inicial. Los que quieran registrarse en insta-drive.com serán informados en cuanto se pueda pedir y configurar el coche, y también se puede optar por el alquiler a largo plazo. El coche estará disponible dentro de un año a partir de unos 22.000 euros.

A finales de 2024, el Leapmotor T03 también se venderá en España e Italia. La empresa conjunta Leapmotor International está dirigida por Stellantis con el 51% de las acciones y tiene como objetivo fabricar, exportar y vender productos Leapmotor fuera de China.

En el Reino Unido, sin embargo, la marca Leapmotor no debutará hasta 2024 o 2025 con el C10.

Leapmotor T03

Leapmotor T03

Ventas europeas del Leapmotor T03

  • 2023 (año completo): 512
  • 2024 (enero-febrero): 106

Aspecto del Leapmotor T03

En el Salón del Automóvil de Múnich 2023, celebrado el pasado mes de septiembre, pudimos ver en directo el Leapmotor T03. Como ya te hemos contado, el coche urbano mide 3,62 metros de largo, 1,65 de ancho y 1,57 de alto, con un maletero de 210 litros de capacidad.

La cadena cinemática eléctrica consta de baterías de iones de litio de 41,3 kWh que alimentan un motor delantero de 109 CV y 158 Nm de par motor, con una autonomía declarada de 280 km. Se puede elegir entre tres modos de conducción: deportivo, estándar y económico. El consumo WLTP declarado del Leapmotor T03 es de 15,7 kWh cada 100 km.

Leapmotor T03

El interior del Leapmotor T03

En la web comercial turca se dice que 11 sensores de aparcamiento (delanteros/traseros), el asistente de arranque en pendiente, el sistema de control de la presión de los neumáticos y el cargador de a bordo de 6,6 kW (CA) están incluidos de serie en el precio. También son de serie las llantas deportivas de aleación de 15 pulgadas y el techo panorámico de cristal.

Los precios y el equipamiento en Italia o España tendrán que esperar todavía un tiempo para ser conocidos al completo, así que si te interesan este tipo de vehículos, te recomendamos que permanezcas atento, ya que te informaremos cuando dispongamos de más datos oficiales.