El Renault ZOE es uno de los urbanos eléctricos más populares del mercado, aunque con el paso de los tiempos ha cedido el protagonismo a otros rivales. Ente ellos podemos nombrar a los Opel Corsa electric y Peugeot e-208, si bien los nuevos Citroën ë-C3 y Lancia Ypsilon también reclaman su trozo del pastel.

Si te interesaba adquirir el nuevo Renault ZOE, ya es tarde. De manera muy discreta, el modelo del rombo ha dicho adiós al mercado español, y esta decisión se extenderá en breve a numerosos países europeos.

Galería: Renault ZOE R135 2022, prueba

Gama Renault ZOE

Pero hay que reconocerlo, este vehículo marcó la pauta para muchos competidores e incluso actualmente sobrevivía con dignidad. Por ello, desde Motor1.com queremos rendirle un homenaje, y repasamos todo lo que nos ofrecía su gama.

La versión de acceso se denominaba R110. Con sus 80 kW de potencia (108 CV) y 225 Nm de par, aceleraba de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanzaba 135 km/h. La batería de 52 kWh le proporcionaba una autonomía más que interesante: hasta 395 km, según el ciclo WLTP.

Renault ZOE R125 2022, prueba

Los clientes que buscaban mayores prestaciones tenían la variante R135. En este caso, rendía 100 kW (136 CV), por lo que mejoraba su aceleración a 9,5 segundos, con 140 km/h de velocidad punta. La batería era idéntica, homologando 385 km WLTP (360 con las llantas de 17 pulgadas).

En lo referente a los tiempos de carga, necesitaba 16 horas y 10 minutos a 3,7 kW y 6 horas a 11 kW, para alcanzar el 80%. Estas cifras se reducían a 3 horas a 22 kW o 1 hora y 10 minutos en corriente continua a 50 kW.

Renault ZOE R125 2022, prueba

Un coche práctico en ciudades

Con sus 4,08 metros de largo y 2,58 metros de distancia entre ejes, el Renault ZOE lograba un espacio interior aceptable. Además, el maletero no estaba nada mal, con una capacidad de 338 litros.

En su equipamiento podíamos encontrar alerta de carril, aparcamiento asistido con cámara, cargador de inducción, detector de ángulo muerto, faros Full LED, frenada automática de emergencia, navegador y pantalla de 9,3 pulgadas, reconocimiento de señales de tráfico, regulador/limitador de velocidad y tarjeta manos libres.

Las últimas unidades del Renault ZOE aún se venden en países como Francia o Italia, con tres posibles acabados: Equilibre, Evolution y el lujoso Iconic. Los precios parten desde 31.100 euros para los clientes franceses y 33.500 para los italianos.

Llegados a este punto, si quieres adquirir un urbano eléctrico de Renault, no debes perder de vista el foco de todas las miradas: el nuevo Renault 5 E-TECH. En Motor1.com puedes encontrar una amplia información de este modelo.