Como suele suceder con otros fabricantes, INEOS ha decidido presentar primero, de forma 'digital', su nuevo todoterreno, antes de su puesta de largo 'física'. Hablamos del INEOS Fusilier, el tercer modelo del joven fabricante británico tras el Grenadier y el pick-up Quartermaster.

En este caso, la gran novedad no reside tanto en las proporciones o el diseño (muy similares a los del Grenadier, por cierto), sino en la cadena cinemática que emplea y que recurre por primera vez a la electrificación por parte de la casa británica.

Por resumirlo de una forma sencilla, se trata de un todoterreno eléctrico, disponible con dos cadenas cinemáticas distintas. Por un lado, existe una versión con un propulsor alimentado exclusivamente por baterías. Además, también hay otro modelo con un extensor de autonomía mediante un motor térmico para aumentar el alcance.

Galería: Ineos Fusilier

Como sucede con sus hermanos de gama, el Fusilier ha sido diseñado para un uso eminentemente todoterreno. Tiene unas dimensiones ligeramente reducidas en comparación con el Grenadier (4,89 metros de largo) y un diseño con códigos estilísticos muy parecidos.

Los laterales, el morro y la parte trasera son perpendiculares al suelo para que se perciban mejor las dimensiones totales, pensadas también para reducir la resistencia aerodinámica, un tema fundamental cuando se habla de coches eléctricos. 

No solo por ello, pero también es la razón por la que el Fusilier tiene líneas más suaves y esquinas redondeadas, pierde la rueda de repuesto anclada al portón trasero, tiene nuevas tomas de aire con cortinas activas en la parrilla y bisagras de las puertas casi enrasadas con la carrocería. El nuevo diseño también incluye grupos ópticos circulares completos de LED, más modernos que los del Grenadier.

Ineos Fusilier

Por el momento, dentro del paquete de imágenes facilitado por el fabricante inglés, no hay fotos del interior, que podría reflejar la mezcla de elementos analógicos y digitales que ya conocemos del Grenadier, aunque este punto, todavía es una incógnita.

Ineos Fusilier

En el plano mecánico, el Fusilier ha sido desarrollado en colaboración con Magna Steyr y está basado en una nueva plataforma de 'monopatín', dedicada por tanto a los coches eléctricos. 

De hecho, el nuevo modelo de INEOS tendrá una versión 100% eléctrica, a la que se suma otra con un pequeño motor de gasolina dedicado no a mover las ruedas, sino a alimentar un generador que a su vez cargará la batería. Por el momento, se desconocen las prestaciones y la autonomía de ambas versiones.

Ineos Fusilier

¿Hasta cuando habrá que esperar? El fabricante ha confirmado que se conocerán más detalles en otoño de 2024, cuando el INEOS Fusilier se presente en directo. Ensamblado en la planta de Magna en Graz, el Fusilier se probará en las legendarias montañas austriacas, que siempre han sido escenario de las pruebas dinámicas del Mercedes-Benz Clase G.