Nuevo Peugeot 2008 2024: ¡el SUV dice adiós al motor diésel con AdBlue!

El nuevo Peugeot 2008 2024 se despide del único propulsor de gasóleo en su gama. Hasta aquí ha llegado el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV.

Por: Pablo Gutiérrez

20 ene 2024 a las 13:00

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El restyling del Peugeot 2008 no lleva mucho tiempo con nosotros. Sin embargo, la marca del león ha tomado una decisión de calado; desde este mes, el SUV urbano cesa la comercialización del motor diésel 1.5 BlueHDi.

Tal medida no debe extrañarnos demasiado, puesto que muchos de sus rivales se despidieron de las versiones de gasóleo. Como ejemplos, tenemos el Kia Stonic 1.6 CRDi, Renault Captur 1.5 Blue dCi o los SEAT Arona, Skoda Kamiq y Volkswagen T-Cross 1.6 TDI. Además, el nuevo Dacia Duster 2024 tampoco propone este tipo de mecánicas en su gama europea.

Adiós diésel, hola hibridación

Para reemplazar al BlueHDi, el Peugeot 2008 recurre a la nueva versión Hybrid, con la etiqueta Eco y la caja automática de doble embrague e-DCS6. Equipa un motor gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros con 136 CV (230 Nm a 1.750 rpm) y otro eléctrico de 15,6 kW (21 CV).

Galería: Peugeot 2008 2024

En lo que respecta a sus prestaciones, el nuevo Peugeot 2008 Hybrid de 136 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 206 km/h. ¿Su consumo? Este modelo homologa entre 4,9 y 5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.

Llegados a este momento, es probable que quieras compararlo con el extinto Peugeot 2008 1.5 BlueHDi de cuatro cilindros y 130 CV. Pues bien, debemos recordarte que la variante de gasóleo sólo podía asociarse a una caja automática por convertidor de par de ocho relaciones.

Como dato relevante, el Peugeot 2008 BlueHDi EAT8 de 130 CV conseguía un par muy superior: 300 Nm. Según las cifras oficiales, completaba la maniobra de aceleración en 9,3 segundos y llegaba hasta 196 km/h. ¿Lo más curioso? El gasto se situaba entre 5 y 5,1 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

El precio del Peugeot 2008 Hybrid 2024

Por tanto, si quieres adquirir el sustituto del motor diésel con AdBlue, ojo a sus tarifas. El nuevo Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 de 136 CV 2024 llega a España con tres acabados: Active, Allure y GT.

Los precios arrancan en 28.240 euros para el escalón de acceso, 29.890 euros en la versión intermedia y 31.990 euros para el tope de gama.

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