Dentro de poco, Red Bull también tendrá su propio hipercoche. La criatura diseñada por Adrian Newey, que competirá en igualdad de condiciones con el Aston Martin Valkyrie y el Mercedes-AMG ONE, se presentará este año.

Así lo ha anunciado Christian Horner, director del equipo de Fórmula 1, durante una entrevista con Sky Sports. Y nuestra primera pregunta, obviamente es... ¿habrá uno para Max Verstappen? Desde luego, tras cosechar su tercer mundial de F1 consecutivo, no se nos ocurriría mejor coche de empresa...

Pero volvamos al tema principal, que nos despistamos. Llamado RB17, el hipercoche será extremo, tanto aerodinámica como mecánicamente, con un V8 híbrido de más de 1.250 CV de potencia.

Hipercoche de Red Bull: ligero y rápido

El RB17 será desarrollado internamente por la división Red Bull Advanced Technologies (RBAT) y se concebirá para utilizarse exclusivamente en la pista.

Según las primeras informaciones, el equipo austriaco se ha fijado un objetivo de peso de 900 kg para que el RB17 sea más ligero que el Aston Martin Valkyrie (también diseñado por Newey), en su configuración AMR Pro.

Foto - Aston Martin Valkyrie Supernova Red in pista

Aston Martin Valkyrie Supernova Red

Mercedes-AMG ONE (2023)

Mercedes-AMG ONE

Dicho esto, será un biplaza con una mayor distancia entre ejes, ruedas más grandes y un centro de gravedad más bajo que el Valkyrie. Como ya se ha mencionado, el RB17 estará propulsado por un V8 biturbo con un módulo híbrido, fabricado por un proveedor externo no especificado.

Por sí solo, sin embargo, el ocho cilindros será capaz de liberar unos 1.100 CV, mientras que un sistema de recuperación de energía proporcionará 150 CV adicionales para aumentar el par y reducir el retraso del turbo.

Con aerodinámica de Fórmula 1

La publicación británica EVO también informa sobre otros avances del hipercoche de Red Bull. El deportivo contará con una sofisticada aerodinámica para controlar al máximo el flujo de aire en los bajos y evitar así el fenómeno del 'porpoising' (las fuertes oscilaciones verticales causadas por la pérdida de carga aerodinámica) que se han observado en la Fórmula 1, sobre todo al inicio de la temporada 2022.

La producción del exclusivo modelo de Red Bull será de unas 15 unidades al año, para sumar un total de 50 ejemplares. La empresa estima un precio de catálogo de unos 5,5 millones de euros sin impuestos. Llegados a este punto, esperamos la presentación oficial en los próximos meses.