Hasta el año 2030, Jaguar Land Rover, grupo también conocido como JLR, tiene previsto lanzar hasta nueve modelos 100% eléctricos, incluida toda la futura gama Jaguar, que se convertirá en una marca totalmente libre de emisiones mucho antes de esa fecha límite. Pero también, nuevo modelos que se integrarán en la oferta de las nuevas marcas Range Rover, Defender y Discovery.

Entre las fábricas destinadas a apoyar esta evolución, junto a otras históricas como Solihull, Coventry y Halewood, se encuentra la planta eslovaca de Nitra, la más nueva y moderna, que se transformará en una factoría de SUV y todoterrenos eléctricos en los próximos años. 

El hogar del nuevo Defender

Jaguar Land Rover Eslovaquia se fundó en 2015 en Bratislava, la capital de Eslovaquia, a lo que siguió la colocación de la primera piedra de la nueva planta de Nitra, la capital de la región del mismo nombre, al oeste del país.

El complejo, construido con una inversión de 1.300 millones de libras, más de 1.500 millones de euros, ocupa una superficie de 300.000 m2, completada en 2018 y destinada a la producción del Discovery V, cuya línea de producción se trasladó desde Solihull, y del nuevo Defender, que llegó en 2020.

La fábrica de Jaguar Land Rover en Nitra
La fabbrica Jaguar Land Rover di Nitra

De hecho, Nitra ha crecido al mismo ritmo que el Defender, construido allí en exclusiva. Su éxito y la ampliación de la gama a tres variantes (la última, el 130 de ocho plazas) han hecho que la plantilla pase de los 1.500 trabajadores iniciales a hasta 5.000, los turnos de trabajo de dos a tres y la producción semanal de 2.000 a 3.000 vehículos, lo que ha permitido que la producción total alcance las 365.000 unidades, cinco años después de su apertura.

La fábrica de Jaguar Land Rover en Nitra

El taller de carrocería de la planta de Nitra

La fabbrica Jaguar Land Rover di Nitra
La fabbrica Jaguar Land Rover di Nitra

Producción eficiente

La característica más destacada del complejo de Nitra es la adopción, por primera vez en Europa, del sistema portador PULSE (Propulsion Using Linear Synchronous Energy) de Kuka.

Se trata de una innovadora solución de accionamiento electromagnético que acelera la producción de carrocerías y el montaje de subconjuntos hasta en un 30%, al tiempo que reduce el gasto energético asociado. 

La fabbrica Jaguar Land Rover di Nitra

El Land Rover Defender 130 en producción en Nitra

A ello siguieron otros 60 millones de euros en tecnología de digitalización y la construcción de edificios adicionales. En 2023, JLR anunció un nuevo plan de inversión de 15.000 millones de libras (17.300 millones de euros) para la electrificación de su gama y la reconversión de la fábrica, aunque inicialmente la distribución de los nuevos modelos eléctricos sólo está formalizada parcialmente.

La fabbrica Jaguar Land Rover di Nitra

Las variantes eléctricas del Ranger Rover y el Range Rover Sport, así como algunos modelos de Jaguar, están destinadas a Solihull, mientras que para Nitra aún no se han anunciado los detalles, aunque lógicamente deberían ser variantes de modelos que ya se fabrican aquí, concretamente Defender y Discovery.

Ficha técnica fábrica de Nitra

Inauguración 2018
Propiedad Jaguar Land Rover
Ubicación Nitra, Región de Nitra, Eslovaquia, Europa
Superficie total 300.000 m2
Empleados Aprox. 5.000
Capacidad de producción 150.000 vehículos al año
Otras actividades -
Modelos producidos actualmente Discovery V, Defender
Modelos históricos más importantes producidos -
Próximos modelos Nueva gama eléctrica (2025)

Galería: Nitra, la fábrica del Defender y el Discovery V