El nuevo Lancia Ypsilon está a punto de llegar. El año 2024 marcará un nuevo comienzo tanto para la marca italiana como para uno de los modelos más vendidos y populares de Italia. Por primera vez, el utilitario se ofrecerá como coche eléctrico (también con opción de gasolina) y su estilo será rompedor.

Inspirado en el prototipo Pu+Ra HPE, el Ypsilon traerá consigo una identidad completamente nueva que caracterizará a todos los futuros modelos de la marca. ¿Qué aspecto tendrá? Intentemos averiguarlo con nuestro render exclusivo, que reúne las pistas de los distintos teasers y las fotos espía sin camuflaje divulgadas hace unos días. 

Vuelta a los orígenes

Un elemento distintivo del nuevo Ypsilon 2024 será el regreso del clásico símbolo de Lancia en forma de cáliz, como se ve en nuestro render. El frontal del coche se inspirará en el del Lancia Beta Montecarlo, especialmente el acabado negro de la parte delantera del capó.

Sin embargo, en el pequeño Lancia, este acabado no será mate, sino brillante para resaltar aún más la inscripción de la marca.

Lancia Ypsilon 2024, render de Motor1.com

Lancia Ypsilon 2024, render de Motor1.com

En la parte trasera se aprecia casi un tercer volumen, que acerca el coche a los modelos fastback, para diferenciarlo de un utilitario al uso. Por cierto, a pesar de los pasos de rueda en negro, el Ypsilon renuncia al formato crossover. 

Fotos espía Lancia Ypsilon 2024

Lancia Ypsilon 2024, foto espía del interior

En cuanto al habitáculo, sabemos que se incluirá una pequeña base redonda situada entre los dos asientos delanteros que también hará las veces de compartimento portaobjetos y reposabrazos cuando se utilicen los botones físicos del sistema de infoentretenimiento.

En este sentido, este último estará gobernado por el software S.A.L.A., acrónimo de Sound, Air, Light and Augmented (Sonido, Aire, Luz y Aumento).

No sólo eléctrico

El nuevo Ypsilon 2024 se fabricará en España, en la planta zaragozana de Figueruelas, junto al Opel Corsa, y debutará en febrero de 2024. En su lanzamiento, debería estar disponible con un motor eléctrico de 156 CV y una batería de 54 kWh de capacidad, que podría otorgar una autonomía de unos 400 km.

Fotos espía Lancia Ypsilon 2024

Lancia Ypsilon 2024 con camuflaje

Más adelante, Lancia incluirá un propulsor de gasolina con hibridación ligera, probablemente el 1.2 turbo con 100 CV, presente en el Fiat 600 y el Jeep Avenger. Esta opción servirá para obtener la etiqueta Eco y, de paso, reducir el precio de partida del vehículo, basado en la plataforma CMP de Stellantis. 

Galería: Lancia Ypsilon 2024, render de Motor1.com