Todo el mundo, incluso los que no son expertos en coches, han oído hablar del Lada Niva, pero pocos saben que hay otro todoterreno barato, también de origen ruso, llamado Lada Niva Travel. Sí, son 'hermanos', pero se diferencian bastante, como vas a poder comprobar.

Estéticamente, poco tienen que ver. El Travel adopta una línea mucho más moderna, de tipo SUV, pero manteniendo formas rectilíneas y componentes camperos. Se trata de un diseño que está muy de moda ahora, como lo demuestran los nuevos SsangYong Torres y Hyundai Santa Fe.

Pues bien, este coche está a la venta en su país con el acabado Comfort Off-Road por 1.337.900 rublos, que son al cambio tan sólo 13.473 euros. Además, hace poco te contamos que el Niva Travel vuelve a disponer del sistema ABS (antibloqueo de los frenos) para hacerlo más seguro en carretera.   

Galería: Lada Niva Travel 2021

'Fruta prohibida' en España

Desde luego, nosotros recibiríamos con los brazos abiertos un coche así, sobre todo ahora en los meses fríos del otoño y el invierno, aunque también es ideal para rutas camperas primaverales. 

Lamentablemente, no puede comercializarse en España por el coto a las emisiones contaminantes, ya que el motor atmosférico de gasolina con 1,7 litros y 80 CV está lejos de mantenerse en los límites impuestos en la UE. 

En cualquier caso, nos gusta saber que el Niva Travel suma tracción total con reductora y bloqueo del diferencial central, para repartir al 50% la fuerza mecánica entre ambos ejes. De serie, el 4x4 incluye un 'esnórquel' y viene con neumáticos Michelin X-Ice North 4. 

Un todoterreno de los que apenas quedan

Sus dimensiones también son perfectas para practicar todoterreno, ya que es un vehículo corto, de tan sólo 4,09 metros de longitud, con una batalla también muy ajustada: apenas 2,45 metros. De esta forma, es difícil que quede atrapado o que no pueda superar cruces de puentes. 

La altura libre al suelo llega a los 22 centímetros y en el portón está colgada la rueda de repuesto completa, necesaria en este tipo de coches. En cuanto al interior, ofrece una pantalla central en posición flotante y, en general, un diseño mucho más moderno que el del Niva clásico. 

En fin, es una pena que el Niva Travel no pueda comercializarse en España, porque seguro que muchos valorarían su capacidad para sortear nevadas y terrenos helados. Mira el vídeo que hay a continuación para que veas cómo se desenvuelve el coche en firmes con baja motricidad. 

Fuente: Lada