ePowertrain, la fábrica de motores eléctricos de Iveco

Para que el transporte por carretera sea realmente neutro, es necesario que todo el proceso de producción del vehículo nazca con ese requisito, lo que es aún más importante en el caso del transporte pesado, donde las cifras de emisiones son más elevadas. 

La mayoría de los fabricantes están instalando líneas de montaje de vehículos eléctricos y de producción de componentes en las fábricas que hasta ayer ensamblaban automóviles térmicos, como parte de un lento proceso de transformación, pero algunos han conseguido crear 'islas' que ya son 100% neutras, como ha hecho FPT, la división de trenes de potencia del Grupo Iveco, que ha desarrollada una planta específica de cero emisiones.

También suministra a Nikola

La planta ePowertrain surgió en 2022 en el centro de producción de FPT Industrial, al norte de Turín, pero como una realidad operativa y energéticamente independiente, para contribuir al objetivo que se ha fijado el Grupo Iveco de neutralidad en las emisiones. Esta meta deberá alcanzarse en 2040, es decir, 10 años antes de la fecha límite fijada por los Acuerdos de París.

Dicha planta está concebida y desarrollada para apoyar el desarrollo de la gama eléctrica, que el grupo completará con la introducción de variantes eléctricas de sus modelos ligeros y pesados, desde la furgoneta eDucato hasta los semipesados eEurocargo y S-Way, así como baterías para autobuses urbanos y minibuses.

Planta ePowertrain de FPT Industrial, Turín

Se trata de un complejo de 15.000 m² en el que trabajan en total unos 200 empleados y donde, cuando esté a pleno rendimiento, se espera ensamblar en un año un volumen total de 20.000 trenes motrices y el mismo número de baterías. Los ejes eléctricos, en particular, también están destinados a los camiones Nikola Tre, en los que Iveco es socio, y que se construyen en la fábrica de Ulm (Alemania), creada como empresa conjunta entre Iveco y Nikola.

Robots de transporte autónomos en la planta ePowertrain de Turín

Tecnologías 4.0

La planta está gobernada por maquinaria de alta tecnología y última generación: desde operaciones de almacén altamente automatizadas con sistemas de transporte eléctricos e impulsados por inteligencia artificial, hasta el uso extensivo de realidad virtual y aumentada, sensores inteligentes, escáneres 3D para mediciones de alta precisión, modelos tridimensionales virtuales para probar métodos y soluciones por adelantado, y mucho más.

La energía es verde o compensada

La fábrica ePowertrain de Turín emplea electricidad procedente en parte de una planta solar propia y en parte de fuentes externas fotovoltaicas y eólicas.

FPT Industrial ePowertrain Turín, la zona verde exterior

Las emisiones de CO₂ de la producción se mantienen bajas gracias a procesos de alta tecnología y se compensan económicamente mediante la "compra de créditos de carbono" a través de empresas especializadas en operaciones de equilibrio climático. 

Dentro del complejo hay también una zona verde de 6.000 m² donde se cultivan unas 100 plantas muy resistentes a la sequía, que por sí solas absorben y, por tanto, compensan directamente unos 7.000 kg de CO₂ al año.

Ficha técnica de la fábrica ePowertrain

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