¿Sabías que RUF restauró un Ford GT40? Pues está en venta

El Ford GT40 es uno de los coches de carreras más emblemáticos de la historia del automóvil, y su historia aparece en la gran pantalla en la película Ford contra Ferrari (también conocida como Le Mans 66). Y ahora, existe la oportunidad de poseer uno de los 30 raros ejemplares homologados para circular por carretera.

Éste es especialmente interesante porque ha sido restaurado por RUF, conocida por su trabajo con vehículos Porsche. La casa Mecum Auctions venderá este modelo tan especial en su subasta 2024 de Kissimmee, Florida, que se celebrará del 2 al 14 de enero.

Este vehículo es específicamente una versión de carretera del GT40 Mk I. Estos coches tenían las carrocerías más suavizadas que las variantes de carreras posteriores, incluyendo la ausencia de las tomas de aire adicionales en el techo y de las laterales superiores detrás de las ventanas.

Galería: Ford GT40 MkI 1966 Mecum Auction Kissimmee 2024

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Fuente: Mecum Auctions

Asimismo, la carrocería vestida en azul oscuro es un color perfecto porque evoca en cierto modo el clásico esquema de pintura azul Gulf del coche de carreras sin copiar esa combinación tan icónica.

El anuncio de la subasta menciona una restauración por parte de RUF con documentación fotográfica. Un detalle intrigante, porque esta empresa tiene una relación muy estrecha con Porsche, incluyendo modelos como el CTR Yellowbird.

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"[RUF] restauró ese GT40 en 1996 para un cliente especial suyo", confirmó un portavoz de la empresa a Motor1.com Estados Unidos. "De hecho, restauraron todos sus coches. Aunque es bastante raro, RUF es capaz de restaurar coches fuera del ámbito de Porsche si un cliente lo solicita". 

El interior es igualmente fascinante. Este coche tiene el volante a la derecha, pero la palanca de cambios está a la derecha del conductor, entre el asiento y la puerta, en lugar de estar en el centro como cabría esperar. Nos preguntamos si esta configuración dificulta el manejo del volante... aunque suponemos que para su dueño no.

La disposición de la instrumentación parece sacada de un coche de carreras. El tacómetro está directamente detrás del volante, lo que tiene sentido para una máquina de competición. Los indicadores de presión de aceite y temperatura del agua lo rodean. Mientras tanto, el velocímetro está muy a la izquierda y no ocupa un posición determinante.

La potencia proviene de un bloque V8 Ford de 289 pulgadas cúbicas (4,7 litros). El vano motor es precioso, con una admisión con dos filas de brillantes chimeneas sobre los carburadores Weber. Los tubos de escape negros se enrollan alrededor del motor como un nido de serpientes. La transmisión es manual de cinco velocidades.

El anterior propietario conservó este GT40 durante casi 30 años. En un momento dado, esta máquina perteneció al piloto de carreras Umberto Maglioli, que tuvo una carrera que incluyó competir para el equipo de Fórmula 1 de Ferrari en la década de 1950. 

Este GT40 sólo tiene 13.442 millas (21.632 km). Mecum Auctions incluye una copia de la hoja de construcción original con el vehículo. Estamos deseando ver el precio de este raro coche cuando concluya la subasta en enero.