El Alfa Romeo 75 era una berlina deportiva nacida para enfrentarse al poderoso BMW Serie 3 (E30). Apareció en 1985 para sustituir al Giulietta y se fabricó hasta 1992, cuando dejó paso al 155.

El carrocero italiano Carrozzeria Castagna se hizo con una unidad fabricada en 1987 y la transformó en un coupé único, en 1994, con un extraño diseño, para mostrarlo coincidiendo con el Salón del Automóvil de Ginebra del año siguiente.

1995 Alfa Romeo 75 por Castagna Vittoria

El Alfa Romeo 75 más especial

La idea detrás de este extraño sedán convertido en coupé, apodado 'Vittoria', era infundir el estilo del SZ (Sprint Zagato), que tenía un aspecto poco convencional. Aunque se trata de un concept, se basó en un coche de producción, por lo que está homologado para circular por la calle.

Sin embargo, apenas se ha utilizado, ya que ha pasado la mayor parte de su vida guardado en un almacén. Sólo tiene 2.500 kilómetros en el marcador y se mantiene en perfecto estado, salvo por algo de corrosión en los puntos de unión entre el aluminio y el acero.

Alfa Romeo 75 by Castagna Vittoria

Hablando de cómo se construyó, el 75 'reimaginado' por Carrozzeria Castagna tenía paneles de carrocería de aluminio martillado a mano sobre el bastidor de acero. El interior también se revisó, ya que utilizaba tapicería de cuero verde oscuro, molduras de madera y un gran logotipo de Vittoria en la parte derecha del salpicadero.

La cabina incluso contaba con un volante Momo combinado con paneles de las puertas, la consola central y la parte superior del cuadro de instrumentos en tejido Alcantara verde.

Alfa Romeo 75 by Castagna Vittoria

Bajo el capó

La parte mecánica del 75 se mantuvo, por lo que el Vittoria conservó el legendario motor V6 'Busso' de 3,0 litros. Sin embargo, se probó en el banco de potencia en su día y llegó a 258 CV, tras ser modificado por una empresa de Casalmaggiore.

La potencia se transmitía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. El equipo de frenos estaba firmado por Brembo, mientras que la suspensión se mejoró con amortiguadores coaxiales Koni en ambos ejes y muelles helicoidales independientes delante.

Alfa Romeo 75 by Castagna Vittoria

Si quieres poseer una rareza automovilística, Car & Classic subastará a finales de este mes el Alfa Romeo Castagna Vittoria de 1995. Se espera que este 75 modificado alcance un precio final entre los 145.000 y 155.000 euros.