Toyota está haciendo todo lo posible para destacar en el Japan Mobility Show 2023 y la verdad es que va camino de conseguirlo, pues a partir del 26 de octubre no sólo mostrará el prototipo del Land Cruiser del futuro, ya 100% eléctrico, sino también el anticipo del Hilux 'a batería'.
Este pick-up ecológico viene adelantado a través del EPU Concept, que no parece demasiado lejos de la producción. Mide 4,88 metros de longitud y alcanza los 3,35 metros de distancia entre ejes, por lo que parece un producto idóneo para Europa y algo menos para Estados Unidos.
La anchura del vehículo alcanza los 1,83 metros y la altura es algo menor de esa cifra. No obstante, el dato que más sorprende es la desaparición del chasis de largueros y travesaños en favor de un monocasco. La doble cabina permite acomodar dentro a cinco personas.
Galería: Toyota EPU Concept
Interior digital
En cuanto al tren motriz, Toyota no ha desvelado ningún dato, salvo la obviedad de decir que es un vehículo eléctrico. Lo normal es el empleo de dos motores, uno por eje, para garantizar la tracción total. Además, los neumáticos para campo parecen apoyar esa posibilidad.
El EPU se ha presentado con un interior con dos pantallas parcialmente superpuestas. Entre ellas hay diversos mandos físicos para gobernar la transmisión (P, R, N y D) así como el freno de estacionamiento electrónico. El volante tipo 'Yoke' no nos convence nada en absoluto, pero casa en un prototipo.
Si observamos la caja de carga, hay que destacar el portón trasero, capaz de alargarse para poder transportar objetos con una mayor longitud. Se trata de una muy buena idea que podría llegar perfectamente al Hilux de calle.
Presente y futuro de Toyota
¡Resisten los pick-up!
Seguramente, el futuro pick-up de Toyota tendrá rivales de otras marcas, como Ford o Volkswagen, pero ahora mismo, en España, tan sólo hay una camioneta 100% eléctrica... y no la vas a adivinar. Se llama Maxus T90 EV, es de origen chino y en el enlace tienes una prueba en vídeo de ella.
La verdad es que nos alegramos mucho de que este segmento y el de los todoterrenos tengan su continuidad en la era eléctrica. Al fin y al cabo, suponen modelos que resisten a la moda SUV, muy caníbal con otros segmentos del mercado.
Fuente: Toyota