Nuevo BMW iX1 eDrive20: precio y datos...¡a por el Mercedes-Benz EQA!

El BMW iX1 2024 estrena una versión de acceso con tracción delantera. Además de rebajar el precio de salida, ofrece mayor autonomía.

Por: Pablo Gutiérrez

16 oct 2023 a las 18:30

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El BMW X1 sigue proporcionándonos interesantes novedades. Si hace poco estrenó la versión deportiva M35i xDrive, ahora llega el turno de una variante eléctrica más accesible, por supuesto con la etiqueta 0.

Como no podía ser de otra manera, esta opción ecológica se comercializa bajo la denominación iX1, y comparte numerosos elementos con el MINI Countryman E 2024. Con este SUV, la marca bávara se enfrenta al renovado Audi Q4 e-tron, al restyling del Mercedes-Benz EQA o al Volvo XC40 eléctrico.

Hasta ahora, el BMW iX1 se vendía en versión xDrive30 de doble motor y tracción total. Con una potencia de 230 kW (313 CV) y 494 Nm de par, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y limita su velocidad punta a 180 km/h. Equipa una batería de 66,5 kWh (64,7 kWh netos), lo que le proporciona una autonomía de hasta 439 km, en ciclo combinado WLTP.

Galería: Nuevo BMW iX1 eDrive20

El nuevo BMW iX1 2024

Y aunque esta variante se mantiene en catálogo, ahora aparece una versión de acceso con tracción delantera. El nuevo BMW iX1 eDrive20 rinde 150 kW (204 CV) y 250 Nm, lo que le permite completar la maniobra de aceleración en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. La batería no cambia, pero este modelo consigue un alcance superior: hasta 474 km WLTP.

En lo que respecta a los tiempos de carga, el fabricante informa de 6,5 horas en corriente alterna a 11 kW; en corriente continua, a 130 kW, requiere 29 minutos para pasar del 10 al 80%.

Por lo demás, este SUV de 4,5 metros de largo mantiene sin cambios el volumen de su maletero, con 490 litros. Supone una ligera pérdida de capacidad respecto a las opciones de combustión, que cuentan con 540 litros para el equipaje.

Qué encontraremos en el BMW iX1

El equipamiento de serie incluye siete airbags, ESP, aparcamiento asistido con cámara, instrumentación BMW Live Cockpit Plus con Curved Display, climatizador bizona con salidas de aire posteriores, control de velocidad adaptativo, faros y pilotos LED, llamada de emergencia, llantas de aleación de 17 pulgadas, navegador, paquete de iluminación, portón eléctrico, selector de modos de conducción, sistema de carga variable y volante deportivo de cuero.

Los clientes españoles ya pueden acceder al nuevo BMW iX1 eDrive20 de 150 kW (204 CV). La marca ha comunicado un precio de 48.900 euros, frente a los 56.400 que cuesta la versión xDrive30 de 230 kW (313 CV) con tracción total.

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